天下武功唯快不破，2022年11月车企销量排行榜出的比往月都要快，小编只能以快制快，也迅速给大家过一下11月份车企销量排名榜，看看今年汽车市场有哪些风云变幻。先表明，标题标明的是零售销量，即卖到消费市场的份额。
2022年11月车企销量排行榜出炉，南北大众加一起仍不敌比亚迪。
TOP10：上汽通用五菱
11月销量：56750
前十名单中最后一位的是上通五菱，零售销量约5.7万台，同比下滑了31.8%，可谓很大的跌幅了。然而对比11月的批发销量，数据为125989，是零售销量的2倍多。不知代理商那里怎么消化了，或许是在蓄一波元气弹，静候12月的销量。
TOP9：长城汽车
11月销量：58153
不得不说这个不到6万台的销量对于长城而言并不算太理想，想当初最巅峰的时刻，这差不多就是一款哈弗H6的单月销量罢了。目前长城已经积极往新能源转型，昔日国民SUV哈弗H6也用上了HEV和PHEV动力，对比下来比宋PLUSDM-i性价比还要高，就看营销做的如何了。
TOP8：特斯拉中国
11月销量：62493
想不到，特斯拉11月卖得还很不错，以前坊间流言说特斯拉要压缩产能，由于搞补助促销后达不到销售预估。如今11月卖了6.2万台，同比涨了96.9%，看似挺好的。但批发销量显示特斯拉销量为100291辆，这是不是寓意生产过剩呢？
TOP7：上汽通用
11月销量：73021
上汽通用继续维持着榜单第七的名次，好久没能进入前五阵营了。11月售出73021辆新车，今年前11个月累计批发销量107.6万台。而2021年全年销量为133万台，这也有30多万辆的窟窿是很难填补的了。不得不说今年真难丫，期待来年会更好。
TOP6：广汽丰田
11月销量：78392
广汽丰田一直在猥琐发育，没什么起起落落，但在一汽丰田大伤元气的情形下，每个月都一点点增长着。11月零售销量接近8万台，同比微增了3.5%。而1-11月累计零售销量为87.1万台，同比增加了18%。此外广丰11月批发销量约8.5万台，说明是比较紧俏的。曾经备受吐槽的赛那，现在已经是MPV市场的抢手货，销量稳健。
TOP5：上汽大众
11月销量：92803
上汽大众稳住了单月销量第五的座席，得到约9.3万台的销量成绩，不过同比降幅为18%；今年前11个月累计零售销量约110万台，同比跌幅16.5%。这一是今年受健康服务影响、停工停产造成耗去了一波元气；二是新能源产品尚未成气候，燃油车市场份额被刮分了很多。
TOP4：长安汽车
11月销量：101458
长安11月销量继续突破10万价位，同比增加约14%。长安目前在燃油车市场一样也出现一定程度的份额降低，好在新能源车能获得不错的增量来填补空缺。只是现在卖好的都是入门级的纯电车，盈利不多。而深蓝SL03听说订单是挺多的，产能却还没上坡到位，一直被下定车主投诉着。
TOP3：一汽大众
11月销量：116622
这11月，一汽大众排名再跌一位，排在了三甲末位。11月销量为11.7万台，同比下滑12.5%。时至今日南北大众主宰中国汽车市场1/4壁江山，何其风光，如今在各种因素影响之下，市场份额被逐渐刷了下去，或许真的到时候让贤了。不过目前1-11月累计零售销量，一汽大众仍然以159.9万台排在第一。
TOP2：吉利汽车
11月销量：126437
吉利汽车乘胜狙击，维持这几个月的优势，11月拿到约12.6万台销量，同比微增3%，变成榜眼。燃油车还没什么，令吉利高兴的是旗下新能源车型销量逐渐攀升，11月共售出3.5万台，占总销量近3成。这意味着在接下来的新能源大战中至少能确保有一战之力。
TOP1：比亚迪
11月销量：217624
数据很明显，这里用“一骑绝尘”、“遥遥领先”之类的词再适合不过来。比亚迪单月继续破20万台，南北大众的销量加起来竟也比不过，何其扬眉吐气？还有两点要说明的，一是批发销量约为23万台，货源仍然紧张；而是前11个月累计销量，无论是批发还是零售，比亚迪只差了一汽大众2万台。
2022年11月车企销量排行榜出炉，看来12月以后，除非比亚迪自己炸了，不然今年车企销冠已提早锁住比亚迪。耶稣都挡不了！
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