2026 成都车展上，上汽大众 ID.ERA 5S 正式发布，这是 ID.ERA 系列的第二款车型，定位插电混动中型家轿，共推出五款配置版本，限时起售价 8.99 万元。该价格下探至朗逸、宝来等大众传统燃油轿车区间，同时直面比亚迪海豹 06、秦 PLUS、吉利银河星耀 6 等自主品牌混动家轿，为大众老用户提供电气化升级选择，也在 10 万级新能源市场掀起竞争。
动力方面，ID.ERA 5S 搭载 1.5L 自然吸气发动机，最大功率 80kW，搭配峰值 130kW 驱动电机与单档 DHT 混动变速箱。动力电池为瑞浦兰钧提供的 19.1kWh 磷酸铁锂电池，CLTC 工况纯电续航 160 公里，兼顾日常通勤用电需求。新车支持家用交流充电与直流快充，快充状态下 30%-80% 仅需 15 分钟，还具备 3.5kW 外放电功能。车辆可加注 92 号普通汽油，亏电状态百公里油耗 4.19L。
车身尺寸为 4836×1880×1505mm，轴距 2766mm，采用前置前驱布局，前麦弗逊、后多连杆悬架，整备质量 1655 公斤。整车高强钢占比达 86%，热成型钢占比 30%，配备 7 个安全气囊，车身安全底子扎实。
内饰走简约科技路线，配备 15.6 英寸中控大屏与 8.8 英寸仪表屏，绝大多数功能按键集成在双辐方向盘，支持 CarPlay、华为 HiCar 等手机互联。采用怀挡设计，释放中控台下储物空间，配备双手机放置位、杯架与隐藏储物格。前排座椅带通风功能，前后排均支持加热，前排座椅还可以完全放倒，形成双人躺卧模式。
智驾是该车一大亮点，ID.ERA 5S 也是大众首款搭载 NOA 导航辅助驾驶的轿车。除入门版外其余配置均具备 L2 级高阶辅助能力，这套系统由 Momenta、知行科技、地平线联合开发，支持自动变道、自动泊车等功能，可实现城市、高速路段的导航辅助行驶，AEB 紧急制动最高支持 140km/h 工况。
作为合资品牌切入主流混动家轿市场的产品，ID.ERA 5S 把德系底盘工艺、长续航插混、高阶智驾打包带到 10 万价格段，既瞄准看重合资品牌的消费者，也将直接和自主品牌热门混动轿车展开正面较量。
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