续航超2000公里 上汽大众ID. Era S5插混轿车内饰正式曝光

2026年6月，上汽大众联合研发的ID. Era系列第二款车型——ID. Era S5插电混动中型轿车，正式公开内饰细节。该车定位家用主流市场，将于年内登陆中国市场，凭借超长综合续航、简约新设计与智能驾驶配置，进一步完善品牌新能源产品矩阵。

此前2026年4月末，上汽大众已推出ID. Era 9X全尺寸增程SUV，售价30.98万至35.98万元，上市首月便收获亮眼销量，4至5月累计售出7330台。而全新ID. Era S5作为系列第二款车型，主打亲民主流市场，与ID. Era 9X形成高低搭配，覆盖更多消费群体。

内饰方面，ID. Era S5采用大众最新极简座舱设计语言，科技感与实用性兼备。新车配备大尺寸悬浮中控屏、双辐D型方向盘，换挡拨杆集成于转向柱区域，搭配小巧的液晶仪表，大幅简化中控台面布局。中控台通道区域功能齐全，内嵌无线充电面板、双杯架、危险警报灯按键及隐藏式储物格，兼顾日常使用便利性与座舱整洁度。

座舱提供深浅两种配色方案，贯穿仪表台与车门板的氛围灯条，营造出精致的轻奢座舱氛围。同时新车采用按键式开门设计，且严格遵循国内最新汽车安全标准，保留机械应急开门结构，兼顾新潮设计与行车安全。官方仪表信息显示，该车CLTC纯电续航可达160公里，日常通勤可实现纯电零油耗出行。

车身尺寸上，ID. Era S5长宽高为4836/1880/1505mm，轴距达2766mm，属于标准中型轿车。对比欧洲版大众帕萨特B9，该车车身短81mm、宽度增加28mm、高度略低1mm，轴距表现优异，能保障车内宽敞乘坐空间。外观延续极简设计，搭配半隐藏式门把手、分体式大灯与主动式进气格栅，有效优化风阻与燃油经济性。

动力续航是该车核心亮点，新车搭载1.5L燃油发动机与电机组成的插混系统，其中发动机最大功率80kW（107马力），电机最大功率130kW（174马力）。亏电状态下百公里油耗仅2.82L，整车综合续航里程突破2000公里，彻底解决长途出行的续航焦虑。智能配置上，新车支持城市道路及高速NOA导航辅助驾驶功能，带来更智能、轻松的驾乘体验。

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