一年前，大众汽车宣布对中国市场车型阵容进行全面焕新，意在重新稳固其在全球最大汽车市场的核心地位。
该战略的核心举措，便是携手国内车企联合研发全新车型。
上汽大众此前已推出大型跨界车型大众 ID. ERA 9X，如今旗下全新中型轿车 ID. ERA 5S 正式登场。
不同于大众诸多全球车型，这款新车从外观设计到智能驾驶辅助配置，均深度贴合中国市场消费者的用车需求。
简约潮流造型 尽显大众新生代设计
ID. ERA 5S 延续了品牌旗舰 SUV 的现代设计理念，车身线条简洁流畅，利落棱角恰到好处。
车头配备贯穿式日间行车灯带，主大灯组则内嵌于前保险杠低位位置。新车采用隐藏式平推门把手，区别于 ID. ERA 9X 的弹出式门把手设计。
车尾搭载一体式贯穿尾灯，搭配青绿色灯光组，可直观显示车辆自动驾驶状态。该车官宣搭载高阶城市及高速智能驾驶辅助系统，车身外观暂未发现激光雷达装置。
标准中型车尺寸 内饰偏向本土化定制
车身定位主流中型轿车，具体尺寸：车长 4836 毫米、车宽 1880 毫米、车高 1506 毫米，轴距 2766 毫米，提供 17 至 19 英寸多款轮毂可选。
目前官方尚未公布内饰实拍图，从外观谍照能够看出，车内采用液晶仪表与中控大屏分体式布局，搭配棱角造型多功能方向盘。整体座舱布局将贴合国内消费者用车习惯打造。
长续航插混动力 能耗续航表现亮眼
动力层面，大众 ID. ERA 5S 搭载插电式混合动力系统，由 1.5L 自然吸气汽油发动机与大功率电机组成，发动机最大功率 109 马力，电机最大功率 177 马力。
车辆配备磷酸铁锂电池，电池容量暂未公布，纯电续航里程可达 159 公里，整车综合续航里程最高可达 2000 公里。
整车整备质量 1655 公斤，最高车速可达 166 公里 / 小时。
上汽大众投产 定价极具市场优势
这款全新轿车将由上汽大众合资公司全权投产。
参考国内在售 ID.4 X 车型约 4.77 万至 5.5 万美元的售价区间，ID. ERA 5S 上市后售价将明显更低，性价比优势突出。
对于大众品牌而言，ID. ERA 5S 的推出，充分印证了品牌深耕中国市场的决心。如今大众不再单纯引进海外原版车型，而是立足本土市场需求，在技术研发、外观设计、定价策略上全面贴合国内市场，量身打造专属车型产品。
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