兰博基尼在米萨诺世界赛道Marco Simoncelli赛道举行的世界总决赛上，正式发布了Temerario Super Trofeo赛车。这是兰博基尼单一品牌赛事系列的第六代车型，将在2027赛季登陆亚洲、欧洲与北美三大锦标赛。兰博基尼CEO Stephan Winkelmann表示，Super Trofeo系列自2009年以Gallardo起步以来，已吸引了1383名车手参加了563场比赛，Temerario的加入标志着赛事进入全新阶段。
动力方面，Temerario Super Trofeo搭载650马力双涡轮增压V8发动机，采用纯后驱布局，而非公路版Temerario的混动系统。变速箱配备与Temerario GT3相同的Hoer六速序列式变速箱，换挡速度与耐久性均经过赛事验证。底盘采用铝碳纤混合结构，并焊接了FIA认证防滚架，在轻量化与刚性之间取得平衡。赛车还配备了可调式ABS与12段牵引力控制系统，车手可根据赛道条件与驾驶风格进行精细化调校。
内饰方面，Temerario Super Trofeo采用了Dinamica Infinity环保内衬材料，这种面料由100%聚醚砜回收材料制成，体现了兰博基尼在赛车领域的可持续发展理念。赛车拆除了所有公路版的舒适配置，配备FIA认证桶式赛车座椅、六点式安全带与方向盘集成的控制旋钮。空气动力学套件经过重新设计，前分流器、侧裙与大尺寸尾翼在高速弯中提供了可观的下压力。
兰博基尼赛车运动负责人Rouven Mohr表示，Temerario Super Trofeo的研发充分利用了品牌在GT3赛事中积累的经验，这款车将为私人车队与客户车手提供兼具性能与成本可控性的赛事平台。2027赛季的三大洲赛事计划将于明年初正式公布赛程，米萨诺世界总决赛将继续作为赛季收官战。对于渴望进入专业赛车领域的绅士车手而言，Super Trofeo系列一直是门槛适中且体验纯粹的选择。
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