千匹猛兽登场 兰博基尼 Revuelto SV 限量发布

意大利超跑品牌兰博基尼，在加州蒙特雷汽车周正式发布 Revuelto SV，这款混动旗舰超跑全球限量 1963 台，数字致敬品牌诞生年份，也让拥有五十余年传承的 SV 性能标识迈入电气化时代。

SV 即 Super Veloce，自 1971 年 Miura SV 问世，Diablo SV、Murcielago SV、Aventador SV 一脉相承，代表兰博基尼 V12 车系里极致硬核的赛道取向。如今 Revuelto SV 成为品牌首款混动 SV 车型，延续经典的同时拥抱电动化变革。

动力系统依旧以 6.5 升自然吸气 V12 发动机为核心，搭配三台轴向磁通电机与 8 速双离合变速箱。内燃机可输出 825 匹马力、725 牛・米扭矩，配合 7.3kWh 锂电池组成插混系统，电机可输出 299 匹马力，整套动力综合功率达到 1065 匹，综合扭矩 1425 牛・米，相较普通版 Revuelto 提升 50 匹马力。

整车干重控制在 1772 千克，推重比达到 1.66 千克每匹，辅以四驱系统，零百加速 2.4 秒以内，最高车速 345 公里每小时。车辆前后配重 43:57，底盘配重十分均衡。电池在高强度工况下输出稳定性是普通版本四倍，长时间赛道激烈驾驶也可以稳定释放全部性能。

外观搭载全套全新空气动力学套件与固定式尾翼，相比普通版，下压力提升 80%，气动效率提升 60%，刹车冷却效率提高 12%，下压力表现甚至比前代 Aventador SVJ 还要高出 10%。底盘硬件大量借鉴赛车技术，配备 GT3 赛车同源四向手动可调阻尼器，以及源自 WEC、F1 赛事的碳陶刹车盘。轮圈采用前 20 英寸、后 21 英寸中央锁止轻量化轮毂，匹配普利司通专为该车开发的半热熔轮胎。

座舱延续战机式驾驶舱设计理念，方向盘右侧新增 Pilota 驾驶模式旋钮，拥有五档赛道牵引力控制，适配不同赛道与轮胎损耗状态。内饰大量使用碳纤维材质，标配碳纤维半桶椅，也可选装一体式碳纤维赛车座椅。内饰兼顾赛道性能与意式豪华，采用 Corsa‑Tex 特种织物搭配 Nappa 真皮，标配 7 单元 Sonus faber 音响，消费者还可通过 Ad Personam 定制服务打造专属车辆。

正式亮相之前，测试车手 Marco Mapelli 驾驶该车在霍根海姆赛道跑出 1 分 41 秒 6 的圈速，刷新该赛道量产超跑最快纪录，用赛道成绩印证 Revuelto SV 的硬实力，续写 SV 系列的性能传奇。

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