2026年1月21日，坐落于武汉经开区的东风超大型一体化压铸工厂顺利下线首件产品——新能源汽车电池壳体。厂区配套全球最大16000吨、10000吨两条一体化压铸主力产线，预计今年4月正式实现量产，东风eπ007、eπ008及岚图梦想家等车型，将率先搭载该厂自研生产的一体化压铸件。
这座工厂总投资约10亿元，占地面积4.7万平方米，2024年11月启动建设，2025年8月完成主厂房封顶，核心设备均实现国内自主研发制造，是当前行业内规模顶尖的一体化压铸专业生产基地。工厂主营业务聚焦新能源汽车超大一体化压铸结构件的研发、制造与销售，电池壳体、电池托盘是核心量产产品。
相较传统分件焊接工艺，一体化压铸成型的电池壳体优势突出。东风相关技术资料显示，一体化压铸结构能大幅提升整车动力电池系统安全性能，同时有效轻量化车身、降低车辆电耗，直接延长新能源车型续航里程，兼顾安全、能耗与用户出行体验。
当前一期项目配置16000吨、10000吨两台巨型压铸设备，年产能可达20万套汽车压铸零部件。工厂二期规划新增四条压铸生产线，全部建成投产后，整体年产能将提升至60万套，进一步扩充东风新能源整车核心部件自研供给能力。
其中10000吨压铸设备成型效率极具竞争力。设备模具分为动模、定模两大模块，生产时将720℃高温铝液注入模腔，依靠万吨锁模力快速挤压成型，整套电池托盘、壳体压铸工序仅需两分钟即可完成，大幅精简传统数十道冲压、焊接工序，缩短生产周期、降低制造成本。而国产化自研的16000吨超大型压铸机，更是奠定该基地全球领先的硬件实力，标志东风在新能源汽车一体化压铸赛道完成关键产能布局，依托自主大型压铸装备，完善整车上下游核心零部件闭环产业链，为旗下多款新能源车型规模化交付筑牢制造根基。
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