行业新标杆！吉利发布全球首款 16 合 1 电驱系统，综合效率达 93.8%

2026 年 7 月 16 日，吉利银河正式推出由集团旗下英飞凌智电研发的 “雷霆” 16 合 1 智能电驱系统，这套量产落地的全新电驱方案综合效率高达 93.8%，创下行业量产产品效率新纪录，为国产新能源三电技术树立全新标杆。

这套电驱最大亮点在于极致集成化设计，整合 12 项硬件模块与四大软件控制能力。硬件层面囊括电机、电机控制器、减速器、高低压转换、车载充电机、高低压电池管理、整车控制器、热管理、主动预充、动力域网关等核心部件；软件搭载智能能量、充电、行车控制、健康管理四大算法平台。跨域一体化架构直接精简 180 余个冗余零部件，功率密度达到 11.8 千瓦每千克，硬件集成度实现跨越式提升。

为兼顾轻量化与结构强度，整机采用镁合金壳体，电机、减速器与安装支架一体化成型，整机重量仅 75 千克，相较市面主流产品减重 15%。线路布局同步优化，高压线束缩减 30%、低压线束减少 15%；整机竖向高度不足 325 毫米，紧凑机身能为后备箱释放约 28 升储物空间，有效解决电车底盘侵占储物空间的痛点。

性能层面，整套系统依托 800V 高压平台打造，搭载单芯片全域控制技术，将传统 40 毫秒的控制延迟压缩至最低 2 毫秒，车辆动力响应大幅提速。实测能耗表现亮眼，搭载该电驱的车型在环湖实测中创下百公里 8.2 度电的超低能耗；常规 CLTC 工况下，车辆百公里最低能耗可控制至 10.7 度电。

系统搭载 AI 智能优化算法，专门针对低温、高速两大能耗高发场景做深度调校，大幅改善电动车冬季续航缩水难题。在零下 18 摄氏度极寒环境下，系统可储存约 7 度电等效热能，车内采暖能耗直接降低四成以上，兼顾高速行驶能效与低温用车实用性。

整套 16 合 1 电驱兼顾轻量化、空间利用率、能耗与低温适应性，高集成、高效率、低损耗的特性，充分展现国内车企三电自研硬实力，后续将搭载于吉利银河系列车型，进一步提升纯电车型续航表现与驾乘体验。

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