大众汽车正式推出 ID. Polo GTI，这也是品牌历史上首款悬挂 GTI 经典标识的纯电动车型。
这款 ID. Polo GTI 搭载电控差速器，向前轮输出 223 马力最大功率与 213 磅・英尺峰值扭矩。作为高性能掀背车，其零百时速 62 英里加速仅需 6.8 秒，依据欧洲 WLTP 续航测试标准，满电最长续航可达 263 英里。
在大众车迷心中，GTI 拥有极高的情怀地位。此前大众始终不愿将这一经典名号用于电动运动车型，转而使用 GTX 作为电动性能系列标识，如今这一局面正式迎来改变。继推出全新纯电第七代小型掀背车 ID. Polo 后，大众顺势推出 ID. Polo GTI，正式让 GTI 经典铭牌登陆纯电阵营。
普通版 ID. Polo 最大功率为 208 马力，而Polo GTI 在前轴搭载专属电机，调校至 223 马力、213 磅・英尺扭矩，并匹配电控前差速器。官方数据显示，该车 6.8 秒即可完成 62 英里时速加速，最高时速可达 108 英里，不含驾驶员整车重量为 3395 磅。
底盘配置上，新车配备自适应悬架，同时重新调校转向系统，打造极致运动操控质感。车内方向盘特设专属 GTI 驾驶模式按键，一键即可将整车动力、底盘系统切换至极致运动模式，车载屏幕界面也会同步随之切换风格。
该车搭载 52 千瓦时镍锰钴三元锂电池，欧洲 WLTP 工况续航 263 英里，换算为北美 EPA 测试标准续航约 223 英里。车辆支持最高 105 千瓦直流快充，电量从 10% 充至 80% 仅需 24 分钟。
外观延续普通版简约设计语言，同时增添大量凌厉运动化套件，尽显性能定位。车身多处加入经典红色装饰元素，前脸贯穿式 LED 灯带底部配有红色饰条，前保险杠蜂窝状进气格栅内设竖向红色装饰鳍，复刻赛车拖车钩经典造型。
整车标配 19 英寸专属运动轮毂，轮毂采用八组银色梯形镂空造型，搭配黑色内舱，视觉效果极具辨识度。车尾配备中置刹车灯的分体式车顶扰流板，大众还重新设计后保险杠，内嵌一体式双层扩散器，运动氛围拉满。
内饰同样融入大量红色运动细节，座椅缝线、方向盘 12 点位置、中控台装饰条均采用红色点缀。座椅采用交叉纹路面料，复刻历代 GTI 经典格纹布艺内饰风格，头枕下方镶嵌红色 GTI 专属标识。
车内 10.3 英寸全液晶仪表支持复古经典表盘模式，还原初代高尔夫经典仪表样式；12.9 英寸中控触屏界面也可同步适配复古风格，例如音乐播放界面会切换为老式磁带造型，情怀氛围感十足。
新车将于今年秋季率先在德国上市，按当前汇率折算售价约合 4.5 万美元。遗憾的是，无论是普通版 ID. Polo 还是这款高性能 GTI 版本，均不会引入北美市场发售。
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