小鹏汽车(XPEV)最近向中国工信部申报了多款新车型,包括G9L、L05和L03,覆盖SUV和不同动力形式,显示出其产品线正在快速扩张。
其中,G9L定位大型SUV,车长达5120mm,轴距3100mm,体量明显高于现有G9。动力上提供BEV与EREV两种版本:纯电版有单电机(270kW)与前后双电机(160kW+270kW)可选,电池来自宁德时代与磷酸铁锂方案并存(CALB供应)。增程版则搭载1.5L发动机(110kW)作为发电机使用。
L05为中型SUV,预计纳入Mona序列,车长4870mm,轴距2940mm。同样提供纯电与增程两种路线:BEV版本电机功率183kW,搭配CALB磷酸铁锂电池;EREV版本使用小康动力1.5L增程器(70kW),电池来自亿纬锂能。
L03则是紧凑型SUV,车长4650mm,轴距2850mm。其增程版与L05共享动力方案,而纯电版此前已进入申报目录,采用速腾聚创供应的驱动电机,峰值功率183kW。
整体来看,小鹏正在明显强化**“纯电+增程”双路线策略**,试图缓解用户续航焦虑,这一打法与理想汽车的成功路径相似。
目前,小鹏主力销量仍集中在Mona M03,该车型售价约11.98万元,2025年累计交付超过17.5万辆,占公司总销量近四成。与此同时,现有旗舰SUV仍为G9,而更高端的GX SUV也已开启预售,未来将与G9L形成更高端产品矩阵。
可以看出,小鹏正通过密集上新与动力路线扩展,试图在中高端SUV市场重新抢占主动权。






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