奥迪在中国再落一枚重子。11月5日，奥迪与合作伙伴上汽在上海正式启用“AUDI创新与技术中心”（AITC）。作为中国专属AUDI品牌的中央研发枢纽，该中心将统管未来车型的完整开发流程——从最初的整车概念，一直到量产就绪。约300名员工将把奥迪的全球工程能力与中国科技生态的创新力放在同一张桌子上，目标很直接：更短的开发周期、更贴近中国用户需求的产品，以及在全球最大汽车市场里更强的竞争力。
AITC的研发重心有两条主线：高级驾驶辅助系统，以及一套全新的AI座舱体验。按照官方说法，人工智能将带来多模态交互、agentic（智能体式）能力，以及面向中国豪华车用户的全新个性化车内体验。为实现这一目标，中心正在与一家中国领先的AI与云平台合作，探索从早期开发阶段就把对方的AI模型接入整车架构。团队同时负责开发下一代ADP（高级数字化平台），未来AUDI车型都将基于这一平台打造。
奥迪全球CEO高德诺（Gernot Döllner）表示，中国是奥迪的关键市场，也是汽车行业最具活力的创新高地之一，要在这里取得成功，就必须贴近客户开发，并迅速把新技术转化为有说服力的产品；与上汽共建的技术中心正是强化这些能力的关键一步，也是对中国长期竞争力的一次有针对性的投资。奥迪与上汽合作CEO宋斐明（Fred Schulze）则强调，AUDI品牌本就是为中国客户而生，新中心能把中国用户的期待更彻底地落到产品上，从最初的想法一路贯通到软件、驾驶辅助与持续在线升级。
AUDI品牌的节奏也印证了这套打法的推进速度：品牌于2024年专为中国市场设立，面向对科技敏感的豪华车用户，首款量产车AUDI E5 Sportback于2025年推出，2026年5月又追加了纯电SUVE7X，第三款规划车型将为第一代产品序列收官。从“在中国生产”到“在中国定义、在中国开发”，奥迪把研发中枢直接搬到了市场一线，这场本土化的深水区试验，结果将直接写进它在中国下一个十年的成绩单。
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