近日，福建官媒栏目《第一帮帮团》曝光一起极氪9X辅助驾驶模式下的交通事故，车主质疑车辆辅助驾驶系统存在宣传误导问题，而极氪官方的事故归因引发广泛争议。
涉事极氪9X为顶配新能源全尺寸SUV，车主购车价达53.9万元。据车主介绍，车辆启用辅助驾驶模式行驶时，突发向道路一侧偏移，径直撞上路边电线杆。本次事故未造成人员伤亡，但车辆前脸严重受损。车主表示，当初选择这款车型，核心是信赖其官方主打的智能辅助驾驶配置。
据悉，极氪9X搭载5颗激光雷达，官方宣传该配置可实现360°全方位障碍物探测，其千里G-Pilot辅助驾驶系统能够精准识别300米范围内长宽超0.75米的物体，且可实现安全制动，是车型核心安全卖点。车主认为，车辆未能识别常规电线杆并避险，足以证明车企宣传与实际性能不符，存在误导消费者的情况。
面对官媒采访，极氪售后方面给出特殊事故归因，称事故电线杆为圆形截面结构，会散射激光雷达的脉冲激光，导致探测失效，最终引发碰撞。针对栏目组提出的“300米识别0.75米物体”宣传参数质疑，极氪工作人员全程未作出正面回应。目前车主已通过官方客服热线提交投诉，维权仍在推进中。值得注意的是，本次官媒报道画面中，极氪品牌标识均被模糊处理。
事实上，这并非极氪9X辅助驾驶系统首次出现异常问题。国内汽车投诉平台12365auto的公开信息显示，该车型已有两起相关投诉记录。有车主反馈，车辆开启NZP极氪导航辅助驾驶变道时，无法识别周边车辆，多次险些发生碰撞；车辆路试过程中，面对前方塑料容器，安全预警系统完全未触发提醒。
另有车主投诉反映，车辆加速过程中辅助驾驶安全系统会自动退出，曾因此与电动自行车发生剐蹭。针对该故障，极氪官方竟回应称属于系统正常表现。
目前，极氪9X五座版车型已开启预售，该车国内售价区间为46.59万至59.99万元。接连曝光的辅助驾驶安全隐患，让车型智能安全性能饱受质疑。业内及消费者普遍期待，极氪在推进新品销售的同时，正视系统漏洞，尽快完成辅助驾驶与安全系统的优化升级，给出明确的解决方案，保障车主行车安全。
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