现在如果哪家车企没有自动驾驶，恐怕都不好意思推新车。那自动驾驶L0-L5技术区别有哪些？
其实关于自动驾驶我们一直被骗了，所谓的自动驾驶只不过是一个噱头，目前我们能看到的充其量就是一个辅助驾驶。现如今如果想完全放手，除非不要命。
目前全球汽车行业公认的两个分级制度，分别是由美国高速公路安全管理局和国际自动机工程协会提出的，后者分级更为详细，所以被应用到现在。
它将自动驾驶分为L0到L5共6个等级。
L0级别的汽车完全是由驾驶员进行操作，不过有一个定速巡航倒还蛮实用的。
L1可以称得上是辅助驾驶，他能给驾驶员提供一些援助，比如现在很多新车都有车道保持系统，自动系统，还有自适应巡航都属于L1辅助驾驶能力。
L2级别其实可以实现自动驾驶功能，在驾驶过程中系统除了能控制加减速，同时还能对方向盘进行控制。不过面对复杂的交通环境，目前还需要驾驶员观察周围的情况，并提供安全操作。
L3级别是完全可以称为自动驾驶，在某些环境条件下，驾驶员可以完全放弃操作，让自动驾驶系统来进行操作系统，几乎可以独立完成全部的驾驶操作，但驾驶员仍需要在系统提示帮忙的时候来偶尔进行帮助，这样做的好处是能应对可能出现的人工智能不能应付的情况。
L4就到了高度自动驾驶，只要在出发前输入出发地和目的地，然后就可以将车辆完全交给自动驾驶系统，该层次的系统完全是自动控制车辆，全程检测交通环境，能够实现所有的驾驶目标，在任何时候都不需要驾驶员对车辆进行操控，但这个级别自动驾驶只适用于一部分场景下。
L5级别可以理解为真正意义上的自动驾驶，和L4一样，用户只需要提供目的地或输入导航信息，在任何时候都不需要对车辆进行操控，并且在任何场景下都可以做到完全自动驾驶，它可以称之为全自动驾驶或者真正的无人驾驶，不过想要达到完全自动驾驶这条路还需要很长时间。
看完以上6个等级的自动驾驶，了解了自动驾驶L0-L5技术区别，那你的车属于哪个等级呢？现阶段想要实现真正的无人驾驶明显条件还不成熟，不光是车辆技术，还包括配套的法律法规，市场环境，消费者的心理接收程度，这都需要时间来优化迭代。
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