迈凯伦P1本就是超跑收藏界的顶级珍品，而由英国知名赛车改装厂Lanzante专属打造的P1 GT，更是稀缺度拉满的殿堂级车型。这款致敬经典迈凯伦F1 GT长尾车型的公路超跑，全球限量仅4台。近日，编号03的黑色版本正式登陆RM苏富比蒙特雷拍卖会，成为近期超跑收藏圈的焦点。
P1 GT的设计底蕴，根植于迈凯伦90年代的勒芒赛事传奇。1995年，Lanzante操刀的迈凯伦F1 GTR拿下勒芒24小时耐力赛全场总冠军；1997年，品牌为适配GT1赛事规则，推出加长车身的F1 GT公路版与F1 GTR长尾赛车，后者更是斩获当年勒芒GT1组冠军、全场亚军的优异成绩，这段辉煌赛事历史，正是P1 GT的核心设计灵感。
不同于初代F1 GTR由公路车改装为赛车的研发逻辑，P1 GT反向打造，以纯赛道版P1 GTR为基底，经Lanzante全面改造，成为可合法上路的民用超跑。新车延续经典长尾车身造型，搭配强化版空气动力学套件，包含加大前下扰流、叶子板散热孔、车顶进气口、固定式巨型尾翼与全新后下分流器，再搭配致敬F1 GT的五辐中央锁止轮毂，整车赛道战斗气息十足。
本次拍卖的03号车型采用纯黑涂装，搭配银色轮毂与大面积裸露碳纤维部件，低调沉稳又极具攻击性。内饰以黑色为主色调，座椅辅以红色麂皮点缀，营造出浓郁的性能座舱氛围。同时该车保留了空调、电动车窗、车载影音系统等全套民用配置，升级了加厚舒适座椅，彻底摆脱赛道车型的简陋属性，兼顾极致性能与日常实用性。
动力层面，该车沿用P1 GTR顶级动力总成，搭载3.8升V8双涡轮增压发动机+131kW电机的混动系统，匹配七速双离合变速箱，综合最大功率可达986马力，采用后轮驱动布局。即便新增大量上路合规配置，整车依旧保留碳纤维单体座舱、赛道级悬架与专业空气力学结构，是兼顾合法路权与纯赛车性能的终极超跑。
据RM苏富比官方资料显示，这台拍卖车累计行驶8825公里，已完成美国合法上牌手续，附带完整无事故的Carfax车况报告。该车于8月13日至15日的蒙特雷拍卖会正式开拍，预估成交价在300万至350万美元之间，有望成为近年拍卖市场中热度最高、价值顶尖的现代迈凯伦收藏车型。
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