7 月 22 日消息，小鹏汽车正式向国内首批用户交付 Mona L03 紧凑型 SUV，企业计划自 8 月起推进全国大规模交付，全力消化前期积攒订单。小鹏董事长何小鹏亲自出席交付仪式，为首批车主交付新车钥匙。
该车于 7 月 16 日正式上市，起售价 12.38 万元，同步推出纯电与增程两个版本，延续小鹏双动力布局策略。新车上市热度惊人，开售 7 分钟斩获 2 万张有效订单，一小时订单量攀升至 46859 张。从上市到启动交付仅间隔 6 天，小鹏力求快速完成订单转化，避免过长等待周期消磨消费者购车意愿。
据德意志银行调研，目前 Mona L03 累计不可撤销订单已突破 5 万张，其中纯电版超 4 万张，增程版逾 1 万张。受短期产能供应限制，纯电版提车周期长达 13 至 17 周，增程版需要 8 至 12 周。经销商分析，定价低于市场预期、时尚外观设计是热销核心因素，女性订单占比接近七成。同时该车上市后单日试驾量创下小鹏同阶段新车纪录，带动全系车型试驾热度创下新高。
动力参数上，纯电版提供 525km、625km 两种 CLTC 续航版本；增程版综合续航最高可达 1380km。全系搭载小鹏自研图灵 AI 芯片，将高端车型标配的智驾硬件下放到 15 万元级别主流市场。竞品层面，该车直接对标比亚迪元 PLUS、零跑 C10 等同价位紧凑型 SUV。
热销之余，新车也带来内部竞争。数据显示，Mona L03 上市后，同门轿车 Mona M03 新增订单下滑约四成，两款车型定价区间形成重叠。Mona M03 曾是小鹏销量支柱，2025 年全年交付 175689 台，占到品牌总交付量 41%。
机构上调对新车预期，德意志银行最新预测，2026 年 Mona L03 月交付量有望达到 1.5 万台，2027 年全年销量冲击 15 万台，高于此前预估的月均 12500 台。经销商预估，受 L03 产能制约，小鹏 7 月整体交付量约 45000 台，随着 8 月产能释放，新车交付节奏将明显提速。
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