法拉利推出了旗下首款纯电车型Luce，这款五座电动车由前苹果首席设计师乔尼·艾维创立的LoveFrom团队参与设计，整体风格与以往法拉利车型差异巨大，被认为是一次彻底的设计转向。
新车发布后，市场反应并不积极。消息公布后的第二天，法拉利股价在美国盘前交易下跌约4.6%，在意大利米兰市场一度下跌超过8%，年内累计跌幅超过三成。投资者显然对这款新车的市场前景持谨慎态度。
分析人士指出，问题主要集中在两方面：一是品牌认知被稀释的担忧，传统法拉利代表的是燃油超跑的极致性能，而电动化路线让部分“硬核粉丝”感到失落；二是电动车研发投入巨大，可能进一步压缩利润空间，加重财务压力。
晨星分析师Michael Field认为，一些消费者对法拉利转向电动车并不买账，他们更希望品牌保持传统超跑基因。而Oddo BHF分析师则直言，Luce是“目前为止最偏离法拉利品牌核心的一款产品”，市场反应因此明显分化。
不过，法拉利CEO Benedetto Vigna则给出了不同看法。他表示，Luce代表着品牌“新篇章的开始”，公司希望通过这款车型吸引现有客户与新一代消费者，为未来多元动力路线铺路。
从设计上看，Luce确实颠覆性极强，不再延续经典法拉利的攻击性跑车造型，而是更偏向未来感与科技感。这种转变虽然可能带来争议，但也可能帮助品牌在电动化时代重新定义自身位置。
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