大众汽车联合旗下能源品牌Elli宣布，将在德国推出一套完整的车辆到电网（V2G）服务体系，并计划未来逐步推广至欧洲更多国家。这项服务被视为大众电动化战略中的重要一步。
从今年6月开始，德国私人用户可以正式登记参与该计划，预计到第四季度，V2G服务将全面上线运行。整套方案不仅仅是一项充电服务，而是一个完整的能源生态系统，包含电动车、手机应用、动态电价、电表、双向直流充电桩以及安装服务，形成闭环解决方案。
在收益方面，大众表示用户通过向电网释放电池储能或参与灵活充电，可以获得一定回报。行业普遍预估，每位用户每年最多可节省或获得约700至900欧元的收益。不过大众强调，这种补偿主要基于“充电灵活性”，而不是完全依赖电力市场交易结果。
大众的目标是逐步降低电动车整体使用成本，甚至在长期实现“接近零成本充电”。Elli将作为中介平台，连接车辆、用户与电力市场，并协同计量服务商完成智能电表安装与数据管理。智能电表安装周期约为8至10周，安装完成后用户即可正式使用V2G电价体系。
技术层面上，这项服务依托大众的MEB纯电平台，目前欧洲已有约100万辆车型具备双向充电能力。通过“ID. Software 6”软件升级，更多电池版本也将解锁该功能。大众同时强调，系统在设计上采用高压电池保护机制，以减少双向充电对电池寿命的影响。
大众乘用车销售与市场负责人表示，电动出行要真正普及，必须在经济性上对用户有吸引力。V2G不仅降低充电成本，也让电动车成为家庭能源的一部分，实现从交通工具向能源节点的转变。
随着该服务落地，大众正在把电动车从“单纯交通工具”推进到“家庭能源管理终端”，未来在欧洲能源体系中的角色可能进一步扩大。
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