在国内的汽车市场中，10万级别的家用轿车竞争激烈，各大车企纷纷推出新车，希望能够在这一领域中分杯羹，虽然面对众多对手，可大众朗逸和日产轩逸始终在这该领域中有着较高的知名度，并取得了突显的销量，还有着国民家轿王的美称，那新朗逸对比新轩逸，谁更胜一筹呢？下面让我们来一探究竟。
新朗逸对比新轩逸之外观对比：
在外观上，虽然两款车都是国民家轿里的翘楚，不过选用的设计风格有着显著不同，大众朗逸为了满足更多顾客的审美，推出了双前脸，经典版的前脸看上去大气坦然，而星空版则显得雅致年轻，看起来更加个性。
这一代的日产轩逸在外观方面相较于上一代有了翻天覆地的变化，一改上一代优雅风变成了小一号的天籁，狭长的大灯悬浮式车顶设计都在突显运动气息。
在尾部的设计上，2款车也各有特色，大众朗逸的车尾使用了全新设计，后包围在加入了大面积的镀铬装饰条后显得更加精美，星空版还制定了黑色动感尾翼，使识别度进一步提升，而日产轩逸的车尾相比前脸更为内敛，令人钦佩的是，2款车均配置了8探头前后倒车雷达，日产轩逸还加入了360度全景倒车影像功能，可以看出2款车在长相方面各有特色，可谓是不分伯仲。
车身尺寸方面，新朗逸车体长宽高分别是4678mm×1806mm×1474mm，轴距2688mm；轩逸90kW版车体长宽高则为4631mm×1760mm×1503mm，轴距2700mm，99kW版车身尺寸为4641mm×1815mm×1450mm，轴距2712mm。总体来看两车的车身尺寸差距不大，轩逸在轴距上略有优势。
后备厢空间方面，两车正常行李厢容量都是510L，但朗逸后备厢形状更整齐，便于摆放大物品。并且朗逸全系支持后排座椅靠背比例放倒，可进一步扩展后备厢空间。而轩逸不支持后排座椅靠背放平，因此总体乘坐储物空间方面朗逸都略胜一筹。
新朗逸对比新轩逸之内饰对比
朗逸内部用到了两块液晶大屏，轩逸内部只有中控一块液晶显示器。从性价比来说，朗逸入门款车定价比轩逸低一万元上下，给到了中控和仪表盘两块大屏，轩逸入门版车型则是连中控的液晶显示器都砍了，确实诚意不足。
大众朗逸星空版的内饰跟外观一样，一样有着十分个性的设计，日产轩逸则使用了米色内饰，给人一种温暖舒适的感觉，2款车均使用了三幅式平底方向盘，并由真皮包囊，方向盘的尺寸适中，两边配有功能按键，在使用中更为便捷。
中控屏方面，新朗逸提供8英尺和12英寸两种规格的触碰中控屏，支持4G、OTA、WiFi热点、在线导航、CarPlay/CarLife、智能语音控制等功能，屏幕左边提供导航键快捷设置，也有USB/Type-C多媒体/充电接口。
轩逸仅1.6LXL版本提供8英尺中控屏，内部搭载日产智联娱乐系统，相比朗逸主要缺乏CarPlay/CarLife功能，但多了远程操作功能，此外仅有USB和AUX，没有Type-C充电接口。智能车联网总体软硬件感受是不如朗逸的。
新朗逸对比新轩逸之动力对比
朗逸提供1.5L+6AT，1.2T/1.4T+7速干式双离合三种动力。1.5L发动机至大功率83kW，最大扭矩145N·m；1.2T发动机至大功率85kW，最大扭矩200N·m；1.4T发动机最大输出功率110kW，峰值扭矩250N·m，官方给出的百公里成绩为8.5秒，对比同等等级家用车属于中上游水平，工信部给出的WLTC油耗为5.78L/100km。
轩逸搭载的是一台1.6L发动机，也是家用车的黄金排量，可是采用的可变气门正时技术不同，分双C-VTC和e-VTC两种，至大功率/扭距分别是90kW/155N·m、99kW/159N·m，动力参数区别其实不大，通常是后者更节油。变速器与之配对的是CVT无极变速，官方给出的百公里成绩为12.1秒，NEDC油耗为4.9-5.3L/100km，假如换算为WLTC工况估计与朗逸油耗水准差不多。
底盘方面都是前麦弗逊独悬+后扭矩梁非独悬构造，都是偏舒服校准，但策略不同，轩逸更多的是靠软扭簧相抵路面震动，大的晃动造成的冲击感会更生硬；而朗逸扭簧偏硬，悬架更对于烂路做适应性校准，过减速带比轩逸更坦然，只是对路面细碎震动没有轩逸过滤的那么干净，但是从驾驶的视角还是朗逸底盘更扎实。
总结
新朗逸对比新轩逸，两款车都是非常适合家用的合资品牌紧凑型车，朗逸外观更商务，轩逸外观更居家，朗逸有更强的动力，轩逸有更好的燃油经济性和可靠性。
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