2023款的A6L45TFSI四驱版和宝马530Li该怎么选，本文将就这个问题做个简单分析，最后买哪辆还是您自己做决定。
首先从价格上来看，A6L45TFSI四驱版和宝马530Li这两个版本的车，他们终端优惠完的价格差不多，宝马530Li会略贵那么一点点。
从动力上来看，这次中期改款的A6L动力是有所提升的，从原来的224匹升级到了现在的245匹，已经跟530Li的动力接近了，但是两款发动机调校略有些差异。
A6L是一个大扭矩的调校特性，宝马530Li虽然它的扭矩没有那么大，但是它的最大扭矩输出的转速更加的宽裕一些，也就是说它的最大扭矩来得更早，持续的会更加持久一点，我个人是更喜欢530Li这种发动机调校特性的，绝对的动力性能也是530Li是要略优于A6L45TFSI版本，不过差距现在真的不是很大了。
变速箱方面，一个是双离合，一个是8AT，我发现现在有很多人只要一听说是双离合变速箱，甭管你调教的怎么样，匹配的如何，开起来怎么样，他们都不管，直接就全盘否定，一听说是8AT，那就满心欢喜顶礼膜拜，我觉得真的大可不必。
前些年你要说否定双离合我还能理解，因为那个时候双离合刚刚普及，民用没有多长时间，由于厂家在调教匹配材料方面做的不是特别好，导致开起来的感受不怎么样，耐久度也不怎么好，但是现阶段双离合变速箱通过这些年的升级进步，从材料学的升级调校匹配的升级，其实已经完全达到可用的程度了，我们总不能拿着前些年的东西来衡量现在的东西，它也是在进进步的，也是在改进的。
我可以非常负责任的告诉你，假如说你在不堵车的工况，A6L的双离合是要优于宝马530Li的8AT，宝马530Li这款8AT变速箱匹配的真的不是特别好，在激烈驾驶的时候你会感觉节奏感也不好，但有的时候减速的时候，甚至你还觉得它会有明显的拖拽感，这本身并不是AT变速箱的问题，我觉得是530Li华晨宝马调教的问题，因为我也开过进口的530，进口的530 8AT调教我觉得就非常好，驾驶感受就特别的优秀。
最后再看看底盘，A6L45TFSI四驱版是四驱的，530Li是后驱的，要根据情况定，如果你是北方用户，冰雪天气比较多，那不用争议，肯定是A6L的四驱会更友好一点，对安全性、对驾驶技术的帮助是更有优势的，但是也不是说后驱就不能买，你去东北看看满大街的5系、E级，也都是后驱的，也都能开，而且现在城市里除雪是非常及时的，晚上下雪转天早上都除没了，其实对你的影响也不是很大，除非你是处在一个除雪不及时，相对常年冰雪覆盖不融化，这个时候后驱确实没有四驱更友好，还是要针对自己的使用路况定。如果你是南方的用户，你也不会把车推到太高的极限的情况下，甚至我觉得你都开不出来哪个是前驱，哪个是四驱，影响对你真的就不是特别大了。
到底该选后驱的还是选四驱的，要根据你自己的实际的使用情况再定。反正对于普通用户来讲，反正有个四驱，我认为肯定比后驱会更加的友好一点，容错的空间会更大一点。
2023款的A6L45TFSI四驱版和宝马530Li该怎么选？这就是我分析这两款车的对比情况，最后该怎么选。还是那句话，你得自己斟酌，因为钞票在你的兜里。
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