很多人会觉得1.6t、1.8t的烧机油，其实保养的不好都烧，甭管日系、德系、美系还是法系车，只要是涡轮增压的发动机，包括部分自然吸气发动机，保养不好或者未按指定标号添加汽油的，都有可能导致烧机油。
法系车烧机油吗？怎么解决？
现在市面上不管哪个品系的车辆存在烧机油都有一个共同的特征，积碳引起的，大部分都是因为活塞上产生大量积碳，包括活塞环上。
在这里重点强调活塞环，活塞环上积碳过多，导致活塞环卡滞，而产生的烧机油得有少量的车型，因为气门油封包括废气阀等这样的相关的部件导致烧机油的，但是最多的还是积碳，我有一台毕加索，现在已经行驶了12万多公里，目前没有烧机油，至少在一个保养周期，我们去做保养的时候，机油的话还能放出两升多三升这个样子，它有正常的损耗是非常正常的。
同样的一台车有的保养周期放出来的油多一些，有的保养周期放出来的油少一些，这和我们单次保养周期的用车情况也有关系，这一个保养周期率是跑高速多，还是市区里怠速比较多，包括你加的汽油，你上次保养用的机油都有关系。
如何预防烧机油？
简单总结一下。
1、一定要按照厂家指定的机油标号去做保养。
2、一定要按照厂家的汽油标号去添加汽油，并且不要在小加油站。
3、合理的使用燃油添加剂，不定期的去使用一些正品的燃油添加剂，可以有效的清理发动机里面的积碳，对预防烧机油也是非常关键的。
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