传统车企再过几年可能就没这么好的日子了，不要再一直迷信大众、丰田、本田这些合资车了，他们将来势必会大降价。
蒙迪欧2.0t＋8at已经率先开跑了，15万大几的起售价，现在大众、丰田、本田新车都在大幅度的打折销售，销量依然不容乐观，说明市场不景气。
为啥比亚迪的车没有优惠，却依然供不应求呢？
那是因为汽车市场的格局开始变了，20万以内合资车的高溢价客户不买单了。
我们可以大胆预测一下，两三年内20万以内的同级别国产车和合资车会变得没有什么差价，大家不用把大众本田想的多牛，他们的汽车核心零部件芯片照样是采用的采购的，制造能力还得看比亚迪。
国内汽车当下的发展趋势是新能源，过渡产品是油电混动，虽然说油电混动口碑不错，但是技术老、车价贵。
5月份销量前十中的第一、第二、第四和第九都是新能源车，大众的车无论是纯电还是混动都是一塌糊涂，两田的纯电车也是虚有其表，两田与能上绿牌价格还便宜的比亚迪相比，基本没啥优势。
所以，以大众、丰田为首的20万以内的合资车要抓紧割韭菜了，不然以后就不能躺赢了。
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