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一汽大众未能完成2022年全年销量目标,国内乘用车销量冠军宝座或被比亚迪夺走

一汽大众

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大众汽车网消息,公开数据显示,2021年一汽-大众(含捷达/大众/奥迪)全年合计销售新车185.78万台,赢得国内乘用车公司销量冠军。其中,大众品牌终端销售98.87万台,奥迪品牌终端销售70.01万台,捷达品牌终端销售16.90万台。具体而言,一汽-大众总体销量185万台,同比下降了14%。

其中,除了规模本就不大的捷达有些许增长外,不论是大众、还是奥迪品牌,均出现了大幅下滑。而与之形成对比的是,中国车市总体产销量结束三年下降、同时完成了同比正向增长!车市大环境企稳向好,一汽-大众却走到了下滑通道。

近些年,一汽-大众是中国汽车市场的销量霸主,不过,近期在比亚迪这位新能源赛道霸者眼前也稍显乏力。依据乘联会数据,即使是计入奥迪的销量,一汽-大众11月份的销量也仅仅为116,622辆,同比降12.5%,国内市场份额也退化到了7.1%。

一汽大众
一汽大众

今年1-11月份,一汽-大众总共零售新车1598692辆,比亚迪则累计卖出了1580946辆新车,比亚迪已连续数月月销量突破20万台,,与一汽-大众只有一万多辆的差距。而比亚迪11月销量比一汽-大众高了10万台。2022年国内销量冠军的位置将于这两家中间一决高低。虽然一汽-大众今年在市场累加多重不可控因素下,依然完成了微增长,但是这位“头部玩家”明显更深谙“高处不胜寒”。

2022年一汽大众的目标销量是200万台,完成率为79.93%,一汽-大众不但要失去冠军,还无法完成销量目标。

各细分方面,旗下SUVS矩阵业绩表现稍显乏力,但宝来速腾迈腾表现较为稳定,三款车合计奉献52.42万台,占据综合成绩的近三分之一。但应注意的是,一汽大众的成绩是包括了奥迪,去掉奥迪部分,就可以看出宝来速腾迈腾占了一汽-大众合资部分的一多半。

一汽大众未能完成2022年全年销量目标,国内乘用车销量冠军宝座或被比亚迪夺走。

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