有人认为，并没有大众甲壳虫这台车就没有如今的大众，作为大众的首款量产车，历经了80多年风雨，在2019年7月停产，这款经典之作，并没有输给任何一个人，只不过败给了时代。
有人认为，大众甲壳虫是含着金汤匙出生的车型，它是希特勒从设计到生产都亲自上阵的车型，自1938年面世到现在都备受喜爱，80多年来销售量超2500多万辆。
有人认为，大众甲壳虫是保时捷的爷爷，大众甲壳虫设计者费迪南德波尔舍的儿子费里波尔舍为了能让汽车具有更加强大性能和时尚的外型，借助大众甲壳虫实现改装，设计出了保时捷跑车356A，而该辆命名为保时捷356A的跑车，正是保时捷超级跑车的鼻祖车型。
为什么大众甲壳虫停产了？
大众集团宣告在2019年7月正式停产，许多人在想，大众甲壳虫给大众带来如此辉煌成就的车型为何要停产？1979年大众甲壳虫曾停产过，停产时长有10年之久。
大众甲壳虫下线之初被称为KDF车(欢乐带来力量的车)那时候大众还没把其称之为大众甲壳虫，是那时的美国人形象的把这台小车称为可爱的甲壳虫，渐渐的大众意识到市场对大众甲壳虫这个称呼是善意的，而且人们都很喜欢这个词，因此大众官方也就给其取名为大众甲壳虫。
首次停产是市场对汽车的需求决定的，那时汽车行业发展的大方向都是向着大尺寸强动力方向走的，小巧精致甲壳虫市场需求降低，大众不得已停产了甲壳虫车型。
1998年大众汽车公司依据市场需求分析，把甲壳虫定位落在了女性客户的需求上，以后直至2012年，甲壳虫车型又展开了一系列换代，面向一定的男性用户群体。由于大众甲壳虫自身深厚的品牌文化及历史情节，因此复产后的大众甲壳虫又是受到了市场的普遍认可。
近些年，消费者对于多用途车和其他宽敞的汽车更感兴趣，而非紧凑型车辆。随着汽车电动化时竞争加剧，越来越多经典车型相继退出舞台。
为什么大众甲壳虫停产了？
到了今日，大众甲壳虫的销量跌到谷底，2017年中国内地全年销量可能就8000台上下，作为一个车企，绝对不会将销售量低又几乎没有什么利润的车型继续留存。
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