2022年上半年所有厂商及车型销量乘联会均已公布。
将今年1-6月的销量与去年全年相比，我们可以发现，个别厂家和车型的排名变化很大。
比如2021年销量排名第13位的比亚迪，今年上半年销量迅速攀升至第二位，仅次于一汽大众。
长安汽车从第 6 位上升到第 3 位。
相反，上汽通用与长安汽车互换名次，从去年全年的第三名下滑至今年上半年的第六名。
厂商销量排名变化的背后，一定程度上反映了车企热门车型的热度变化。
最大的变化是比亚迪。
1-6月SUV销量排名中，比亚迪宋（燃油版已停产，新能源车全系上市）超越哈弗H6。 前者在今年上半年售出 162,573 台。 同比增长113.3%，排名第一。
哈弗 H6 销量下降 34.6%，销量为 123,496 辆，排名第三。
相比之下，哈弗H6在2021年的全年销量仍将是SUV品类的第一，而比亚迪宋当时仅排名第五。
按照这个趋势，两者的差距会越来越大。 一个新能源车，一个燃油车，比亚迪宋、哈弗H6的地位变化，折射出中国汽车行业能源改革的强劲趋势。
特斯拉model y在上半年的SUV销量中排名第二，进一步印证了这个趋势。
纵观半年车市，相比以往几乎单一、固定的排名，如今在消费需求多元化浪潮的冲击下，各个细分市场都出现了松动。
从2022上半年汽车销量排行榜可以看出，无论是哈弗H6的陨落，还是比亚迪的崛起，都印证了一个道理——唯一不变的就是变化。
本文由《大众汽车网》原创，转载请注明出处https://vwcar.com.cn
发表评论