大家开电车一定要有一个心理准备，无论是500公里续航也好，还是700公里续航也好，只要是冬天你要想开的舒适一点，续航肯定是砍半，它的冷启动的耗电量是特别的夸张的。
我之前冬天特意去测了一下我的大众ID.4，我静置超过48小时了，一启动的时候它是会需要很多的电给电池去供暖的，而这时候它的耗电是阶梯型的往下掉，基本上一上车一挂d档就掉20公里，毫不夸张。
如果坚持每天开的话，这种冷起耗电就会要小很多了，550公里满续航的话，实际能开200公里上下砍的还是挺多的，至少是一半，其实砍半这件事情在我心里面冬天冷的时候都差不太多。
但是好歹是这台车空调还是比较给力的，调23度的话，它的车内空气温度、环境温度基本上达到20多，其实大家对于电车而言一定要有一个心理准备，就是说无论是500公里续航也好，还是700公里续航也好，只要是冬天你要想开到舒适一点，肯定是续航要减半。
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