近日，保时捷正式发布了一款全新的客户赛车——911 Challenge。新车基于现款911 GT3打造，是保时捷客户赛车运动家族中新的入门级车型。它的到来也意味着，保时捷目前面向客户推出的四款GT赛车，已全部以911为基础，公路跑车与赛道赛车之间的联系变得更加紧密。对于熟悉保时捷的人来说，客户赛车文化正是品牌一直引以为傲的传统，从Carrera Cup到GT赛事，无数车手都是从这里走向更广阔的赛场。
作为一款入门级赛车，911 Challenge最大的特点，是保留了量产GT3的成熟技术。动力方面，它搭载了一台由量产911 GT3演化而来的4.0升水平对置六缸自然吸气发动机，最大功率379千瓦（515马力），峰值扭矩470牛·米，最高转速可达9000转/分。传动系统匹配与量产车相同的七速PDK双离合变速箱，车手既可通过方向盘拨片手动换挡，也可选择自动模式，保留了GT3原汁原味的驾驶乐趣。
除了动力，911 Challenge在操控与安全上也充分考虑到了新手车手的需求。它的方向盘源自911 GT3 RS，并针对赛车进行了功能强化；车内还配备了空调，这在赛车里并不多见。同时，ABS、牵引力控制系统和车身稳定系统（ESC）均可按需调节，多级可调的保时捷扭矩引导系统升级版（PTV+）也能帮助车手更快适应赛道节奏。保时捷还针对赛车的运营成本和备件体系进行了专门优化，显著降低了长期参赛的门槛，让更多私人车队和业余车手有机会圆梦赛道。
保时捷表示，从2027赛季开始，911 Challenge将可参加全球多个单一品牌赛事。此前，保时捷在亚洲同样运营着成熟的Carrera Cup系列赛事，随着这台更亲民的入门赛车推出，未来其登陆国内赛道也值得期待。新车售价为20.88万欧元（不含各国增值税）。在公路跑车与专业赛车之间，911 Challenge架起了一座新的桥梁——对于热爱驾驶、渴望踏上赛道的车主而言，它或许是通往赛车世界最友好的一扇门。
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