小鹏汽车近日正式开启全新旗舰SUV——GX的预售，预售价定在399,800元（约5.86万美元），这是目前小鹏价格最高的车型，也意味着它正式向高端豪华市场发起冲击。
这款车定位为全尺寸六座豪华SUV，全系标配双电机四驱系统，同时提供纯电（BEV）与增程（EREV）两种动力选择。小鹏希望通过“双路线”来缓解用户对续航的焦虑，也让产品覆盖更多使用场景。
在技术层面，GX基于全新SEPA 3.0平台打造，并被定义为“L4级自动驾驶机器人出租车原型”。值得注意的是，它采用纯视觉自动驾驶方案，不再使用激光雷达，这与小鹏早期路线明显不同。
硬件方面，新车搭载三颗自研“图灵AI芯片”，算力达到2250 TOPS，并支持VLA（视觉-语言-行动）大模型，强调智能驾驶与AI深度融合。官方还强调其安全设计采用航空级六重冗余系统，关键如转向、制动均有备份机制。
续航与补能也是GX的重点卖点。纯电版本采用800V高压碳化硅平台，支持5C超充，配备110kWh电池，CLTC续航最高可达750公里。增程版本则搭载63.3kWh电池，纯电续航430公里，综合续航超过1585公里。
在竞争层面，GX将直接面对理想L9、L8、蔚来ES8以及问界M8等热门高端SUV。这个市场竞争已经非常激烈，产品力和品牌力缺一不可。
对小鹏来说，这款车的意义不只是新增一款SUV，更是提升整体毛利结构、摆脱低价车型依赖的关键一步。目前公司销量仍主要依靠Mona M03等中低价车型，而GX被寄望于打开更高利润空间。
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