自动驾驶行业的人才正在加速流向具身智能赛道。近日有消息称，前小鹏汽车自动驾驶负责人李力耘即将加入机器人初创公司EngineAI Robotics，这一动向再次印证了行业趋势的转变。
EngineAI成立于2023年10月，由连续创业者赵同阳创立。就在4月9日，公司刚刚完成2亿美元B轮融资，估值突破100亿元人民币。本轮融资由河南投资集团与立讯精密联合领投，显示出资本对具身智能方向的高度认可。
值得注意的是，赵同阳与小鹏汽车渊源颇深。他早在2019年创立的机器人公司Dogotix，于2020年被小鹏收购。随后，他担任小鹏机器人部门负责人，在2021年至2023年期间，带领一支横跨北京、深圳及硅谷的400人研发团队，积累了丰富的技术与管理经验。
李力耘同样是小鹏自动驾驶体系的重要人物。他于2019年加入团队，并在2023年接替吴新宙，全面负责智能驾驶业务。在他的推动下，小鹏的导航辅助驾驶系统迅速扩展至国内数百个城市，实现了规模化落地。直到2025年10月，李力耘卸任该职务，由具备AI背景的刘显明接任。
此次李力耘加入EngineAI，被业内视为自动驾驶技术向机器人领域迁移的典型案例。自动驾驶与机器人在感知、决策和控制等核心技术上具有高度共通性，人才流动也因此变得更加频繁。
EngineAI当前的战略重点并不在于通用智能，而是更偏向底层能力建设，尤其强调机器人的运动控制与物理执行能力。公司计划在2026年实现数十台机器人销售，用于特定行业场景的验证和落地。
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