大众汽车集团退出与雷诺汽车共同开发平价电动车Twingo电动版的谈判，该车型将由雷诺独立设计，计划2026年上市。大众可能需独立开发平价电动车。
雷诺电动车公司Ampere和大众汽车均未对谈判细节置评。大众品牌CEO托马斯·谢弗曾表示，希望2027年前推出低价电动车。去年年末，有报道称大众与雷诺正谈判合作开发定价低于2万欧元的入门级电动车，以对抗中国品牌。但数月后谈判破裂。
消息人士称，大众是谈判破裂主因，双方曾接近达成协议，但大众退出并决定自行开发。雷诺希望在自己工厂生产，而大众想利用欧洲生产网络。雷诺将继续开发Twingo电动版，并对其他合作伙伴如日产、三菱持开放态度。
路透社认为，这将使欧洲汽车制造商在电气化领域更难抵御中国竞争对手。中国作为全球最大新能源汽车生产国，制造商正迅速进入欧洲市场，迫使雷诺和大众加速新车型上市。中国电动车企新车开发时间已缩短至平均2.5年，约为传统制造商的一半。
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