2024年1月11日，国家知识产权局发布消息，大众汽车股份公司成功取得一项名为“用于高功率马达方案的废气涡轮增压器”专利，授权公告号CN112780369B，申请日期为2020年11月。
专利背景
该专利涉及一种用于高功率马达方案的废气涡轮增压器，重点在于降低涡轮机叶轮上游的流动串扰。废气涡轮增压器组件具备独特的结构，包括螺线状地构造的壳体、分隔舌部以及涡轮机叶轮。
组件构造
废气涡轮增压器组件(1) ，首先，该组件的壳体(2)采用了螺线状地构造，为整个系统提供了坚固的外部支持。
分隔舌部(5) 具有至少两个分开的流动部(3,4)、至少一个将相邻的流动部(3,4)分开的分隔舌部(5)。这一设计精妙地将气流引导至不同的流动部，防止过多的混合。
涡轮机叶轮(6) 是组件的关键元素，负责增压过程。通过精准的布置，涡轮机叶轮能够高效地将废气能量转化为更高的动力输出。
减少流动串扰的创新
专利的创新之处在于分隔舌部的巧妙设计。分隔舌部的端部(7)与涡轮机叶轮(6)的边缘(8)之间的间隔被精确控制，使得在流动部之间的串扰沿流动方向在涡轮机叶轮上游得以减少。这项创新不仅提高了系统的稳定性，还有效降低了能量损失。
技术参数
根据专利摘要显示，分隔舌部端部(7)与涡轮机叶轮(8)的边缘之间的间距d被认为是优化设计的一部分。这一参数的合理调整，使得废气在涡轮机叶轮上游的流动更加顺畅，最大限度地提高了动力输出效能。
应用前景
这一废气涡轮增压器专利的取得，将极大地推动大众汽车在高功率马达领域的技术创新。降低流动串扰的设计不仅提高了发动机性能，还有望为汽车行业带来更为高效的能源利用方案。大众汽车股份公司在未来的高性能车型中的应用，将为消费者提供更为强大且环保的驾驶体验。
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