我就是一个典型的例子！本人1.5L朗逸车主一枚，这车咋说呢？便是平淡无奇，保养便宜，保险便宜，油耗低，综合在6.5L/100km上下，动力也够用了，红绿灯第一个出去的基本就是我。买车前看过卡罗拉、轩逸、思域、马3，朗逸相对便宜一些，外型我认为也要比那几款日系车更大方。
很多人说朗逸是热门中国特供车，逮着就是一顿喷，还给它起外号，叫什么“德原朗”，我倒是觉得，难道特供车不是更好吗？专门给中国市场制造的车，没有特别的优势，也没有特别明显的缺陷，就俩字：中庸。品质谈不上有多好，却也绝对不低，空间不算有多大，却也不算有多小。因此，当你不知道买什么车的时候，就买大众，大概就是这类中庸不出错的感觉。
说个搞笑的事情，我一个朋友开的是现代领动，有一次我俩一起出去，俩车停在一起，明明领动和朗逸的尺寸差不多，可是人眼看起来，就是觉得朗逸更大气、稳重，并且这套外观设计，即便是再过5年也不会落伍，尽管车辆谈不上多好看，可是基本没什么审美疲劳。
再就是这车的检修真的是便捷，基本上维修工在学徒阶段便开始修大众，全国任何一个地区的修车店的师傅，闭着眼睛都能把朗逸修好，副厂件也便宜得一批，买个小饰品或是小玩意之类的，都很方便，你要是买个小众品牌试试，基本上只能依靠4S店，说到这儿，让我想起了朋友买的那辆二手比亚迪坏了，想在镇上找个汽修厂修一下，结果人家店内老板说不会修电车。
其实朗逸这个车，那可是大众的销量主力车型，根据乘联会的销量统计，2022年1-10月份，朗逸的累计销量达到28.8w台，均值每月卖掉2.9w台，足见市场的肯定水平，而且它的市场保有量也大，在二手车市场，朗逸也非常受欢迎。
其次，朗逸为什么销量这么好？还有一个原因，就是它充足平衡，动力足够，空间也挺宽阔，配备尽管不高，可是该有的也都有了，油耗不高，价格也不贵，外形的设计也符合国人审美，也挺结实抗造的，大众的品牌力认同度也不低，对于普通人家而言，这车简直堪称完美。
不过，随着国产车的兴起，其实朗逸、轩逸、卡罗拉这些合资车的生存环境也在被慢慢挤压，特别是吉利星瑞、比亚迪秦PLUSDM-i这些车的来临，让传统合资车的日子越来越艰难了，不清楚朗逸的辉煌还能持续多久。
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