很多朋友可能对此感觉非常的唏嘘，也很可惜。那么为什么要停产桑塔纳？
其实原因很简单，首先很多朋友对于桑塔纳有情怀，这个是真的，我和我同辈的小伙伴，我们小时候认识的第一台车或者说小时候见过最多的车就是桑塔纳，那个时候大街上基本上4台车有一半以上全部都都是桑塔纳，所以说很多人对于桑塔纳他有这种特殊的情怀在里面，也就说好像是我们儿时的一个记忆，但是桑塔纳的情怀早在2012年就已经停了，为什么？
第一点，因为那个时候经典款的桑塔纳已经停产了，现在我们看到的桑塔纳，它其实也就光剩一个名字了，之前的桑塔纳好歹也算是一台B级车，现在的桑塔纳就是紧凑级家用轿车，空间小，而且配置低，它跟之前的桑塔纳完全不是一个东西了，所以很多朋友缅怀桑塔纳，其实只是缅怀之前那种经典款的桑塔纳，而不是现款的桑塔纳。
第二点，为什么停产？其实就是因为双积分的政策，现在全世界都在讲节能减排，我们国内也一样，所以说都在鼓励车企去生产这种新能源汽车实现碳中和。
所以说给企业车企定了这种双积分政策，比如说你每卖出一台新能源汽车，你会有正的积分，而你每卖出一台油耗高于定的标准线的燃油车，你会得到一个负积分，而正积分是能够卖钱的，而负积分你需要往外掏钱，需要罚你款，而桑塔纳这台车子本身它的利润空间不大，为什么？
因为它价格优惠幅度很大，价格已经下探的很低了，为了跟国产车竞争，价格上没什么优势了，利润空间比较低，而且它的油耗跟这个标准线还差一点，油耗稍微高一点，比如说卖出去一台现款的桑塔纳，不光是利润比较低，而且产生负积分，还要多掏一笔罚款，所以说这个车子它就没什么意义了。
本身这台车子它只是顶着之前人们对于老款桑塔纳的一种情怀，只是用了这个名字罢了，它销量也是慢慢的在变化，销量是越来越低。这种情况下还留着它其实没啥必要了。
它就跟之前的捷达一样，只不过后来把捷达分出去弄了一个独立品牌，用来跟国产车进行竞争，所以说停产也是一个时代发展下的产物。
很多朋友其实对桑塔纳的情怀只停留在经典桑塔纳，现款的桑塔纳，我相信也很少有人会去喜欢。
不知道大家对于桑塔纳停产这个事是怎么看待的，有没有对经典桑塔纳的情怀呢？
本文由《大众汽车网》原创，转载请注明出处https://vwcar.com.cn
1 自动引用通知