大众探岳挂新能源的牌子,这简直不可思议。
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大众探岳新能源插电式混合动力和比亚迪唐DMI插电式混合动力一比,大众探岳简直就是垃圾一样的存在,这就是一个骗人的产品。
真是不怕不识货,就怕货比货,咱可以针对他俩做一个对比。
先说一下大众探岳,大众探岳插电式混合动力售价是25万,搭载了一个三元锂电池,厂家对这颗电池质保是8年12万公里,质保时间8年还可以,但公里数太短了,只有12万公里。怎么也得16万公里才行,所以质保上就差点。
然后探岳纯25万的一个车纯电续航里程才56公里,这个里程几乎是可有可无,还不如买个燃油车了。
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再看加速,百公里加速8.2秒,这是新能源车型的一个性能吗?8.2秒燃油车探岳高性能版本2.0t的涡轮增压发动机也能达到。
探岳插电混合动力燃油方面搭载是1.4t的涡轮增压发动机,马力150,就这个功率,跟捷达vs5一样,马力是150,扭距250。
轴距是2730还可以,前麦弗逊后多连杆的悬架,这都没啥可说的。
再看一下比亚迪唐DMI插电混合动力,售价19万到28万,可以说低配要比大众探岳插电式混合动力要便宜很多,便宜六七万五六万。
高配只比探岳贵了3万块钱,其实总体的价格性价比来讲,还是比亚迪唐DMI便宜些。
比亚迪唐DMI纯电续航里程112公里,这是大众探岳一倍的续航里程。,和大众探岳一比,高下立判。插电式混合动力低于80公里的续航里程,那都是在耍流氓,还不如买个汽燃油车了。
亚迪唐DMI百公里加速5.1秒,比大众探岳快了三秒多的,这就是两台车不一样的地方,说到底就是技术问题。
最后再看一下这两台车的驾驶感受,在开大众探月插电式混合动力的时候,它还不如个燃油车,根本就体会不到它是个新能源车型,要加速没加速,要智能辅助没有智能辅助,差太多,都不用说跟比亚迪唐比,跟比亚迪秦plus、宋PRO都比不了,可以这么说,不是一个档次的东西,包括它的过弯悬挂的支撑,加速的这一块都不行,完全不符合这个价位。
反过头来我们再开比亚迪唐dmi插电混合动力的时候,它加速属于特别棒,推背感十足,而且隔音底盘的扎实感做得非常不错,在过弯的时候悬挂的支撑,底盘的扎实感是完全非常运动非常扎实的,非常好,质感非常棒,而想要加速的时候推背感十足。
开大众探岳,有点像开日系车的感觉,软绵绵的,没有力气,很肉,这就是两台车的不同的地方。
如果你想买大众探岳DMI,想选择一个高性能的版本,它还没有这个版本。
最后,你会选择花25万选择大众探岳插电式混合动力吗?
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维修工
混动还得是比亚迪啊
我的小宝贝
话说比亚迪现在的销量是真的可以啊,都干过特斯拉了