大众探岳插电式混合动力和比亚迪唐DMI对比

大众探岳插电式混合动力和比亚迪唐DMI对比。

大众探岳挂新能源的牌子，这简直不可思议。

大众探岳新能源插电式混合动力和比亚迪唐DMI插电式混合动力一比，大众探岳简直就是垃圾一样的存在，这就是一个骗人的产品。

真是不怕不识货，就怕货比货，咱可以针对他俩做一个对比。

先说一下大众探岳，大众探岳插电式混合动力售价是25万，搭载了一个三元锂电池，厂家对这颗电池质保是8年12万公里，质保时间8年还可以，但公里数太短了，只有12万公里。怎么也得16万公里才行，所以质保上就差点。

然后探岳纯25万的一个车纯电续航里程才56公里，这个里程几乎是可有可无，还不如买个燃油车了。

再看加速，百公里加速8.2秒，这是新能源车型的一个性能吗？8.2秒燃油车探岳高性能版本2.0t的涡轮增压发动机也能达到。

探岳插电混合动力燃油方面搭载是1.4t的涡轮增压发动机，马力150，就这个功率，跟捷达vs5一样，马力是150，扭距250。

轴距是2730还可以，前麦弗逊后多连杆的悬架，这都没啥可说的。

再看一下比亚迪唐DMI插电混合动力，售价19万到28万，可以说低配要比大众探岳插电式混合动力要便宜很多，便宜六七万五六万。

高配只比探岳贵了3万块钱，其实总体的价格性价比来讲，还是比亚迪唐DMI便宜些。

比亚迪唐DMI纯电续航里程112公里，这是大众探岳一倍的续航里程。，和大众探岳一比，高下立判。插电式混合动力低于80公里的续航里程，那都是在耍流氓，还不如买个汽燃油车了。

亚迪唐DMI百公里加速5.1秒，比大众探岳快了三秒多的，这就是两台车不一样的地方，说到底就是技术问题。

最后再看一下这两台车的驾驶感受，在开大众探月插电式混合动力的时候，它还不如个燃油车，根本就体会不到它是个新能源车型，要加速没加速，要智能辅助没有智能辅助，差太多，都不用说跟比亚迪唐比，跟比亚迪秦plus、宋PRO都比不了，可以这么说，不是一个档次的东西，包括它的过弯悬挂的支撑，加速的这一块都不行，完全不符合这个价位。

反过头来我们再开比亚迪唐dmi插电混合动力的时候，它加速属于特别棒，推背感十足，而且隔音底盘的扎实感做得非常不错，在过弯的时候悬挂的支撑，底盘的扎实感是完全非常运动非常扎实的，非常好，质感非常棒，而想要加速的时候推背感十足。

开大众探岳，有点像开日系车的感觉，软绵绵的，没有力气，很肉，这就是两台车的不同的地方。

如果你想买大众探岳DMI，想选择一个高性能的版本，它还没有这个版本。

最后，你会选择花25万选择大众探岳插电式混合动力吗？

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