近日，宝马确认全新BMW i3已进入预生产阶段，首批接近量产的车辆已在慕尼黑宝马集团工厂下线。虽然目前车辆仍处于“伪装”状态，但小型轿车的轮廓已可辨认，这款车实质上是电动版3系。
宝马慕尼黑工厂负责人彼得·韦伯表示：“预生产车辆的生产是我们工厂的重要里程碑。这是首次在我们的工厂完整制造BMW i3，使用了最先进的制造技术和数字化互联流程。随着生产接近系列成熟，我们将在真实环境中测试物流和生产流程，并在接下来的几个月中持续优化量产流程，确保正式发布顺利。”
全新的i3属于宝马几年前推出的“Neue Klasse”车型系列。虽然目前仍未恢复经典的灯芯绒座椅设计，但新车上可见此前原型车的一些元素。首款Neue Klasse量产车型——iX3轿车预计今年夏季将登陆美国市场，但想要抢先体验可能并不容易。
有人会问：i3不是早就有了吗？确实，老款BMW i3自2013年至2022年量产，是宝马首款大规模生产的电动车。当时它体型小巧，续航有限，但通过加入“增程器”（类似燃油发电机）解决了续航焦虑问题，这种反向混合动力设计大幅提升了行驶里程。老款i3不仅获得多项大奖，还培养了强大的粉丝群体，成为现代经典电动车之一。它的成功与不足，为宝马后续开发领先电动车奠定了基础。
然而，Neue Klasse i3可以看作是宝马的全面刷新，新车与老款i3的联系可能不多。iX3电动SUV作为2026年最受期待的车型之一，其轿车版本若延续同样水准，宝马有望在中高端电动车市场占据重要地位。
总体来看，全新i3的预生产标志着宝马电动车发展进入新阶段。在先进制造技术和数字化流程加持下，Neue Klasse不仅延续了宝马一贯的豪华与驾驶乐趣，也为未来电动车系列的量产奠定了坚实基础。随着iX3及其轿车版陆续上市，宝马或将迎来电动化时代的新高峰。
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