大众ID. Polo纯电版正式登场：25万元以内的关键一棋

大众汽车正在为电动化下一阶段蓄力。4月29日，全新纯电ID. Polo将迎来全球首秀，5月开启预订，首批车主有望在今年秋天提车。这款车被视为大众在B级纯电市场的“走量担当”，目标直指欧洲主流家用用户。

ID. Polo将在西班牙马托雷尔工厂生产，与CUPRA Raval共线制造，基于前驱版MEB+平台打造。动力选择相当丰富，覆盖116马力、135马力、211马力和226马力多个版本，其中GTI版还将配备电子控制VAQ差速器和专属底盘调校，主打驾驶乐趣。

电池方面，新车提供两种方案：37kWh磷酸铁锂电池和52kWh三元锂电池。其中52kWh版本在WLTP工况下续航可达约450公里。快充性能也不拉胯，入门版支持90kW，高配可达130kW，10%充至80%仅需约23分钟。

价格是最大看点。大众确认ID. Polo在德国的起售价将低于2.5万欧元（约24,990欧元），但这一版本不会首发。初期上市的仅有52kWh版本，预计价格接近3万欧元；37kWh版本要等到年底才上市，真正到店可能已是2027年。

空间和内饰同样是卖点。官方称其车内空间接近高尔夫水准，后备厢容积达到435升，在同级中相当亮眼。内饰设计则明显“回归传统”，实体按键重新上岗，方向盘取消触控设计，但仍保留10.25英寸仪表和近13英寸中控屏。

在雷诺5等强敌环伺下，ID. Polo能否凭借品牌力与均衡实力突围，值得期待。

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