在德国汽车业压力不断上升的背景下，大众汽车终于与员工代表达成一项关键协议——为12万名德国员工保住饭碗，且不关闭任何工厂，承诺到2030年不进行强制裁员。
这场历时多轮、谈到深夜的谈判，为大众争取到了一次喘息的机会。根据协议，大众将通过提前退休和自愿离职补偿的方式，在2030年前减少约3.5万个岗位。公司表示，这一计划每年可节省约15亿欧元的人力成本，并通过调整产能和生产安排，每年削减约70万辆产量，整体节省将达到40亿欧元。
此次协议的核心，是在“节流”与“保稳”之间找到平衡。大众目前正面临欧洲市场需求下降、原材料成本上涨以及中国电动车竞争加剧等多重挑战。数据显示，大众在欧洲的销量下滑已导致每年约50万辆的潜在销售损失，相当于两个整车工厂的产量。
值得注意的是，能在不关闭工厂的前提下完成降本，离不开大众独特的治理结构。公司董事会中，员工代表与下萨克森州政府共同拥有多数席位，这让工人和地方政府在重大决策中拥有极高话语权。
这份协议不仅是一场企业内部的妥协，也被视为德国制造业在转型期的一次“体面自救”。
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