虽说有传言称未来宝马发动机可能会装在奔驰车上，但眼下这两大德国豪华车企依旧是死对头。最近，奔驰的设计负责人戈登・瓦格纳（Gorden Wagener）在被问到对宝马 iX3 新 iDrive 系统的看法时，那可是一点没客气。
瓦格纳告诉《Top Gear》杂志，他觉得宝马这套新屏幕设计特别分心。他说的正是 “全景视界”（Panoramic Vision），其实它不算正经屏幕，而是挡风玻璃底部的投影，从 A 柱一头拉到另一头。驾驶员视线里有三个固定控件，右边还有六个可自定义模块，但瓦格纳却看出了不少问题。
“说实话我真不喜欢这个设计，因为它太远了，根本看不清。所有内容看起来都会更小，特别容易分心。而且因为离得远，没法触屏操作，还得额外装个触控屏，他们也确实这么做了。我知道他们觉得这很前卫，不然也不会这么设计，但我是真不买账。”
目前还不清楚瓦格纳到底在新 iX3 里待了多久才得出这个结论，但各人有各人的看法。不过他的资历确实够格评价，只是这话肯定会引发争议 —— 要知道奔驰电动 GLC 用的可是全屏幕仪表盘，低配版也有三个独立显示屏，好不好用全看个人喜好。要是选了最新的 “超联屏”（Hyperscreen），这台电动跨界车的屏幕尺寸能达到 39.1 英寸。瓦格纳认为：“你需要在屏幕上看到清晰的视觉信息，说不定还想看看电影之类的，所以大尺寸屏幕是必需的。” 据说 2026 年要出的电动 C 级车，也会用上这种超大屏。
不光是宝马，奔驰这位设计总监对奥迪的新方向也不感冒。奥迪 Concept C 概念车本是为了展示电动跑车和全新设计语言，但压根没打动瓦格纳。他直言：“这套内饰看着就像 1995 年的设计，太没新意了，科技感也严重不足。” 他还补充说，小屏幕也就适合装在小型车上。
可说实话，奥迪 Concept C 用的 10.4 英寸屏幕，就算放到 2025 年也不算小了。而且它的车机系统不用时能收进仪表盘，这功能虽然巧妙，却透着股 2010 年代的味道。不过话说回来，内饰像 30 年前的设计就一定不好吗？要知道 1995 年奥迪 TT 概念车的仪表盘，当年可是被夸到接近完美的水平。
谁也没料到奔驰会同时 “diss” 宝马和奥迪，高管这么直白吐槽竞品可太少见了。有人会觉得他够坦诚，但这番话肯定会让慕尼黑（宝马总部）和英戈尔施塔特（奥迪总部）那边心里不痛快，这下竞争怕是要更激烈了。
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