宝马和奔驰今年 9 月都要在 IAA 车展放大招，奔驰准备推纯电 GLC，而宝马这边提前剧透了新世代 iX3 的硬核升级。这款豪华纯电 SUV 不光 WLTP 续航能跑到 800 公里，操控和辅助驾驶功能更是强到让人眼前一亮。
作为宝马首个基于 Neue Klasse 全新平台的量产纯电车型，iX3 可是照着 Vision Neue Klasse X 概念车打造的，设计风格跟以往宝马车完全不同。它搭载的第六代 eDrive 技术才是重头戏：圆柱状电池组让能量密度提升了 20%，iX3 50 xDrive 车型的 EPA 续航能到 644 公里左右，WLTP 续航 800 公里，CLTC 续航更是能达到 900 公里。
充电效率也相当给力，800V 技术支持最高 400kW 的 DC 快充，10 分钟就能补能 350 公里（WLTP 标准）。而且它的充电盖特别智能，靠近熟悉的充电点会自动开关。更实用的是，iX3 还配备了 V2L 功能，能变身 3.7kW 的移动电源，同时支持 V2H 家用储能和 V2G 反向供电给电网。
新世代 iX3 还整合了全新的 Heart of Joy 控制单元，作为 Neue Klasse 平台四大中央控制单元之一，它把动力、制动、充电等功能的处理速度提升了十倍，让车辆对驾驶指令的响应更直接迅速，操控感直接升级。动能回收系统也进化了，98% 的情况下不用踩传统刹车就能平稳停车。
辅助驾驶方面，iX3 导入 AI 技术后处理速度提升 20 倍，支持高速公路脱手驾驶、自动变道，还新增了高速公路和城市辅助系统，能在复杂路况下帮驾驶员减负。停车辅助也更智能，AI 加持下车位识别和路径规划效率更高。
车机系统也换成了全新的 BMW Operating System X，支持第三方 App 下载和在线升级。最吸睛的是 Panoramic iDrive 交互系统，整合了前挡下缘投射的 Panoramic Vision、3D 抬头显示、矩阵背光中控屏和全新多功能方向盘，既能显示丰富信息，又不会干扰驾驶专注度。这波升级下来，iX3 简直把纯电 SUV 的科技感和实用性拉到了新高度！
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