2006年，一汽大众把第五代捷达引入中国，给它起了个新名字——速腾。这款车一上线，就凭着德系血统、精湛工艺和先进配置，迅速成了A+级车市场的风向标。
第一代速腾（2006—2011年）
第一代速腾一出场，就让人眼前一亮，圆润时尚的外观加上1.6L、1.8T、2.0L的多种动力选择，打破了人们对A级车的传统印象。它搭载了PQ35平台，这让它不仅性能强劲，还填补了国内A+级车市场的空白。后来还出了“冠军版”，搭载1.8TSI发动机，运动感和科技感满满。
第二代速腾（2011—2018年）
2012年，速腾迎来了第二次换代。这一代的设计更有品味，外形修长简约，充满包豪斯的设计风格。1.4T发动机和双离合变速箱的加入，让它在性能上依然稳坐标杆地位。这时候的速腾，已经不仅仅是一辆车，更像是有品位的象征。
第三代速腾（2019年至今）
2019年，速腾正式踏上MQB平台的舞台，车身尺寸和轴距直逼B级车，大家都叫它“小迈腾”。2022年，1.5T车型的加入让速腾在紧凑型车市场更加游刃有余。它全能、舒适、安全，几乎挑不出什么毛病。
经典延续，未来可期
从2006到现在，速腾用实力一步步奠定了自己的地位。面对新能源车的挑战，它依然靠德系品质和驾控魅力守住阵地。速腾这17年，不仅是技术的升级，也是大众汽车不断追求卓越的一个缩影。未来，它还能不能继续书写传奇？我们拭目以待。
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