大众纯电动汽车在外观设计、性能表现等方面都展现出了不俗的实力。然而，销量相比其油车的表现，实在是差强人意。
大众ID系列在中国市场的表现和困境
期望高，销量低
大众汽车对ID系列电动产品寄予了厚望，然而在中国市场，ID系列在2021年上半年的销量并不理想。虽然预期希望在2021年能在中国市场销售8万辆以上的纯电动车，但实际上，ID全系在1-6月只卖了9139辆，与理想目标相去甚远。
市场竞争激烈
在中国市场，新能源汽车累计销量暴涨220.9%，但大众的新能源车型却未能跻身销量前十。在销量前十的榜单中，主要被特斯拉等造车新势力占据，大众等传统车企则难以进入。
大众ID在国内外市场的对比
实力不弱，销售难题
大众ID系列在欧洲市场表现相当不错，甚至在今年4月份，ID.4登上了欧洲新能源车型的销量冠军宝座。然而在中国市场，ID系列却面临销售困境。这与中欧新能源汽车市场环境的差异有关，而中国已经成为全世界竞争最激烈的新能源汽车市场。
技术和产品先进
大众ID系列基于MEB平台，在技术和产品方面都能称得上先进水平。ID.4与ID.6的电池包能量密度高达175Wh/kg，支撑高续航达到550km与588km，满足大部分出行需求。尽管具备一定竞争力，但消费者却不愿为其买单。
面对销售难题，大众新能源车需求改进
短期挑战和系统性问题
从短期来看，大众新能源车型数量较少，购置大众品牌的消费者思维相对传统，需要时间培育车型认知度。大众新能源车销售体系亦需调整，以满足消费者对产品功能的需求。在OTA升级能力提升的同时，加入L2+级别的自动驾驶功能将刺激消费需求。
面向未来的转变
大众对新能源车的销售体系进行进一步思考，与车主和潜客交流，了解他们对新能源汽车的需求。在中国市场，产品和销售策略需因地制宜，适时调整以满足当地消费者的需求。
结语
大众纯电车型怎么样？大众纯电车型在外观设计和性能方面表现出色，但在中国市场面临销售困境。消费者可能需要更多时间接受新能源车型，而大众也需要更灵活的市场策略来应对激烈的竞争环境。 随着中国新能源汽车市场的不断发展，大众的转型之路仍需努力。
发表评论