还记得2012年的时候，市场上一台配置极其丰富的昊锐价格却不高，这与其兄弟车型帕萨特和迈腾形成了鲜明对比。而后的速派，在二手车市场上的定位更是如此。速派为什么不如迈腾？
01 动歪脑筋的后果：性价比并不高
初看价格，速派的16.98万-27.28万元确实在合理范围之内。但细查配置，就不难发现上汽斯柯达在速派上确实做了些“小动作”。一款新时代B级车，连多功能真皮方向盘都不配备，更别提其他。与此对比，同平台的迈腾却在配置上丝毫不输，甚至在某些配置上更胜一筹。
02 内饰用料：有些“缩水”
尽管速派和迈腾都采用了MQB平台，但速派在内饰设计上明显显得简约，甚至有些简配。无论是装饰材质还是面板拼接，速派都与迈腾存在明显差距，这也是导致很多消费者觉得速派不如迈腾有档次的原因。
03 空间：不再是优势
曾经，昊锐因其超大的后排乘坐空间而受到市场的追捧。但今时今日，速派的空间优势已经不再明显。与迈腾和帕萨特相比，速派的后排空间并没有显得多么出众。
04 动力系统：虽然没毛病，但行驶品质却存在问题
在动力系统上，速派搭载的1.4T、1.8T以及2.0T发动机与迈腾并无二致，甚至在某些排量下的表现都十分优秀。但驾驶起来，速派的底盘风格与转向手感却与大众其他车型大相径庭，这也成为消费者选择迈腾的重要原因。
总结
品牌影响、配置选择、内饰设计，这些都是影响速派市场表现的重要原因。与迈腾、帕萨特这样的强劲对手相比，速派显然在某些关键领域存在短板。尽管速派在某些方面表现出色，但在竞争激烈的B级车市场中，这些优势显然还不足以支撑其更高的市场地位。
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