保时捷设计的一款兼顾硬顶与敞篷的跑车——保时捷911 Targa 4，不仅外观美丽，而且在各种场景下都能使用。Targa最大的特点是原厂防滚架，不仅有着独特外观，也保证了车主在赛道等激烈驾驶情况下的安全性。动力上，Targa搭载3.0T双涡轮增压水平对置六缸发动机，最大功率283kW、峰值扭矩450N·m，极速289km/h、破百4.4秒。车辆还配备了主动悬挂管理系统和可调节减震特性，使得驾驶舒适性和操控性适合相应的驾驶情况。
从侧面看，Targa跟其他911就差异明显了。它的结构是“半敞篷”，带有固定式U形防滚架，非常粗壮，上面带有Targa的车型LOGO。这种设计是为了符合上世纪60年代美国市场对于敞篷跑车的相关规范，并且造型独特，所以成为“最美911”。
Targa的内饰从911诞生的那一刻就注定了它不会有太大改变。钥匙孔依旧在方向盘左侧，是因为当初保时捷只为了赛道而生。那时候的赛车手都是站在车外等待发车指令的，得到发车指令后，赛车手们冲向车内启动车辆才能发车。所以保时捷将钥匙孔定在了方向盘左侧，第一是为了能迅速的插入钥匙着车，第二是为了让驾驶员迅速找到钥匙孔，这样就能节省很大一部分的时间取得发车的领先优势！保时捷的造车理念是为了赛道而生的，这个理念值得永久流传！
尾部造型圆润饱满，尤其是两侧轮拱区域，相比991宽体效果更明显。车尾上有发动机进气格栅，中间集成了高位刹车灯。车尾选装了Exclusive Design尾灯，具有独特外观，带照明的横向鳃形设计，孤光灯不含红色元素。底部排气是双出设计，这台车没有选装运动排气，尾喉是普通四边形。
总之，这辆22年3000公里的保时捷911 Targa 4灰外/红内，不仅拥有美丽的外观，也具备出色的性能和安全性。是一辆非常值得推荐的跑车。
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