最近，大众汽车网通过相关渠道得知，大众将会推出10款新车型。据悉，捷达将会在2023年推出2023款VA3、VS5、VS7，以及2023款VS5/VS7高光版车型。从2025年开始，捷达将进入电动化市场，构建燃油+新能源的产品矩阵，推出主打燃油和混动的VA5、VS6、VS8，以及A级三厢和A级两厢两款全新纯电动车。
从大众的战略规划看，全新的捷达电动化品牌上市，意图与比亚迪车型进行全面PK。
捷达将要直接与比亚迪展开对抗，其中VS6定位于A级SUV，尺寸预计介于VS5和VS7之间；VS8定位于A+级SUV，将与比亚迪宋PLUS DM-i竞争；VA5定位于A+级轿车，相当于速腾级别的车型；A级三厢电动车或基于VA3打造，将成为比亚迪秦PLUS EV的竞争对手；A级两厢电动车可能与ID.3相似。
然而，要完成这个“壮举”，捷达必须在2023年到2024年之间进行小改款，但不会有太大的变化。
对于捷达而言，从一个车型到一个品牌的转变，实属难得，这也展示了大众品质的保障。捷达给人们留下了结实、耐用、好开、不易损坏的印象。曾经的出租车都以捷达为主，更有车主开了百万公里却从未大修过。如今回想起来，多少家庭的第一台车就是捷达。虽然现在已经成为独立品牌，但捷达依旧保持着家用属性和高性价比标签，这也是其在过去和现在的国内市场取得不俗成绩的原因。
到了2023年，基本上算是传统车企必须转型的“最后时刻”，大众也对捷达提出了全新的要求。据一汽-大众高层透露，捷达品牌将会在设计、科技、车联网方面与一汽-大众研发的双擎技术及电动车方案相融合，助力捷达品牌在15万级市场完成混动和纯电动车型布局。因此，我们不难猜测，捷达的新能源产品将会愈加丰富和扛打。
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