日前，爱卡汽车了解到，奥迪Q8 e-tron预计在今年国产、上市，作为奥迪e-tron的中期改款车型，采用全新的命名方式从而凸显品牌旗舰电动SUV的定位。除了Q8 e-tron，还将推出Q8 e-tron Sportback、SQ8 e-tron和SQ8 e-tron Sportback版本。
新车在比利时布鲁塞尔工厂下线
奥迪Q8 e-tron quattro
奥迪Q8 e-tron采用最新的家族式设计，前格栅采用了全新的中网设计，格栅内增加了“主动散热系统”，该系统配合主动式格栅，均可以由电动百叶窗进行闭合操作，进行散热操作。此外，新车的前大灯组进行了升级，在格栅上方增加一组LED日间行车灯，前包围设计更加运动化，整体看起来更具攻击性。
奥迪Q8 e-tron quattro
在尾部方面，新车配备熏黑贯穿式尾灯组，内部光源排列也进行升级，点亮后更具辨识度。新车的后包围采用分层工设计，配备尾部扩散器，更好的将底盘气流引导整合，提升车身稳定性。
内饰方面，新车的内饰采用奥迪家族式设计，配备了全液晶仪表盘、内嵌式10.1英寸中控屏，下方还配有一个8.6英寸触摸式空调/座椅功能控制面板。此外，中控台的造型采用多层式结构，内饰的科技感明显提升。
动力方面，新车将提供两种电池容量以及三种动力系统。其中“50 e-tron”版本将配备前后双电机，最大功率为250kW（340马力），最大扭矩664Nm，匹配89kWh的电池组，WLTP工况下标准版车型最大续航里程491km，Sportback版本为505km，百公里加速时间为6秒。
奥迪Q8 Sportback e-tron quattro
“55 e-tron”版本匹配前后双单电机，最大功率300kW（408马力），最大扭矩依旧为664Nm，搭载了104kWh的电池组，WLTP工况下标准版车型最大续航里程580km，Sportback版本为600km，百公里加速时间为5.6秒。
SQ8 e-tron车型除了前轴配备了一个电机，后轴还配备了两个电机，系统最大功率370kW（503马力），最大扭矩973Nm，搭载容量为104kWh的电池组，WLTP工况下标准版车型最大续航里程494km，SQ8 e-tron Sportback续航为513km，百公里加速时间为4.5秒。
作为奥迪品牌的纯电旗舰级SUV，e-tron的推出标志着奥迪在华电动化开启了新篇章，此次通过中期改款，奥迪e-tron更名为Q8 e-tron，从而完成产品线的梳理工作，“Q8”名称的加持也再一次奠定了它的旗舰身份。不过，在电动车领域，燃油车时代的品牌溢价与技术优势已经大打折扣了，“放下身段”才是在中国市场生存下去的正道。
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