在汽车世界里，很少有名字能像保时捷一样引发情绪共鸣。而当人们提起保时捷，脑海中几乎都会浮现出911——这款诞生于1963年的经典跑车，正是由费迪南德·亚历山大·保时捷（F.A. Porsche，人称“Butzi”）亲手塑造。形式追随功能，是他一生奉行的设计信条，也深深刻进了911的灵魂。
为纪念F.A. Porsche诞辰90周年，保时捷家族携手Sonderwunsch（特别愿望）定制部门，打造了一款极具象征意义的车型——911 GT3 Touring 90Y F.A. Porsche。这不仅是一辆车，更像是一封写给历史的情书。
F.A. Porsche并非只属于911。上世纪50年代末，他参与了356的继任车型设计，并最终坚持己见，让最初的草图得以完整落地。1963年，这款最初名为901的车型正式亮相，后因命名权问题改为911。从此，传奇开始延续。60多年、八代车型、超过130万辆，911始终在进化，却从未偏离初心。
1972年，F.A. Porsche选择离开汽车制造核心，创立了Porsche Design。第一件作品不是汽车，而是一只腕表——Chronograph 1。它与911一样纯粹、理性、克制，用设计服务功能，而非炫耀。“如果你真正理解功能，形式自然会出现。”这句话，几乎可以概括他的一生。
这一次的纪念版GT3，正是这种精神的延续。它以现款911 GT3 Touring为基础，却在细节中融入F.A. Porsche的个人审美：F.A. Green Metallic绿色车漆，灵感来自他当年的私人座驾；松露棕色真皮内饰，配以压印纪念徽章与签名铭牌；木质挡把、源自千鸟格夹克的织物座椅，以及首次出现在GT3 Touring上的特殊中锁轮毂。每一处，都在低声讲述他的故事。
而这一切，离不开Sonderwunsch。它是配置器的尽头，也是想象力的起点。在这里，保时捷可以为客户打造真正的独一无二，从定制颜色到结构改造，甚至重塑一款从未量产过的车型。价格高昂，但工艺与时间同样惊人。
这辆911 GT3 90Y F.A. Porsche，依旧保留了那台510马力、4.0升自然吸气水平对置六缸发动机，搭配六速手动变速箱。它不是被供奉的艺术品，而是一辆可以被真正驾驶的致敬之作。
从911，到腕表，再回到911。90年人生，一次完整闭环。F.A. Porsche留下的，不只是作品，而是一种关于“如何正确设计”的答案。
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