德国柏林，2025年10月30日——大众汽车在第三季度遭遇沉重打击，因子公司保时捷（Porsche）战略调整及美国进口关税，录得13亿欧元（约15亿美元）运营亏损。此外，保时捷调整电动车战略带来的额外成本高达47亿欧元，加上美国关税和销量下滑，预计今年总成本或达50亿欧元。
大众CEO Oliver Blume将于明年初辞去保时捷CEO职务，由前迈凯伦高管Michael Leiters接任。大众财务总监Arno Antlitz表示，其中至少40亿欧元为直接关税成本，其余为因对策导致的利润损失。公司正在考虑通过削减开支或将更多产能转移至美国来缓解压力，并计划年底前决定奥迪是否在美建厂。
大众股价在公布业绩后波动剧烈，一度上涨2%，随后回落，至上午11:34交易时下跌1.1%。Antlitz称，欧洲市场需求强劲，但中国市场疲软，而越来越受欢迎的电动车型生产成本高，影响盈利能力。第三季度亏损虽低于去年同期28亿欧元的利润，但优于分析师预估的17亿欧元亏损。
保时捷持股比例为75.4%，其第三季度表现也陷入赤字，延迟电动车推出，转而推出混合动力及燃油车型以挽回消费者。
大众保持全年业绩指引，但强调基于芯片供应充足的假设。Antlitz表示，公司正“日复一日、周复一周”努力确保生产不受供应短缺影响。未来，大众仍面临来自荷兰芯片制造商Nexperia的潜在供应中断风险。
总体来看，大众在欧洲市场表现尚可，但电动车高成本、保时捷战略调整以及美国关税压力，使其第三季度业绩蒙上阴影。Blume的管理调整和全球供应链的不确定性，将成为大众未来运营的关键考验。
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