大众汽车正面临成立87年来最艰难的时刻。面对来自中国电动车品牌的强势冲击，这家德国老牌车企首次计划在本土关闭多家工厂，并宣布即将进行大规模裁员和降薪。
早在去年，大众就警告过可能关闭德国境内的第一家工厂。如今，这一危机不再是传言。CEO奥利弗·布鲁默坦言，公司为保护员工制定的“至2029年不裁员”承诺已岌岌可危。随着市场份额和利润在欧洲持续下滑，大众不得不采取“断臂求生”的行动。
大众工会负责人丹妮拉·卡瓦洛透露，公司计划关闭至少三家德国工厂，裁减数千名员工，并将薪资削减10%。虽然尚未公布具体名单，但有消息称，包括奥迪布鲁塞尔工厂在内的部分高端产线都可能被波及。
导致大众陷入困境的最大威胁，来自中国的电动车制造商——尤其是比亚迪。比亚迪凭借低价高质的车型，如售价不到7万元人民币的“海鸥”电动车，正在快速蚕食全球市场。从欧洲到拉美，比亚迪的脚步正直逼大众的腹地。
截至2024年前三季度，大众全球销量同比下降3%，其中在中国市场下滑10%，在西欧下降1%。尽管在美洲市场略有增长，但仍无法弥补核心市场的颓势。连利润向来的“现金牛”品牌保时捷，也在第三季度出现了利润暴跌41%的情况。
在新能源浪潮和价格战双重夹击下，德国制造的光环正在褪色。面对激烈竞争，大众能否在电动化转型中找回昔日荣光，正成为整个欧洲汽车业的焦点。
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