大众集团公布第三季度全球交付量较去年同期增长1%，主要得益于欧洲和南美市场的新车型推动，成功抵消了来自中国和美国市场的下滑压力。
大众销售执行委员会成员马尔科·舒伯特表示，新车型在西欧表现亮眼，带动整体销量回升。相比之下，集团在中国的交付量下降7%，但仍好于竞争对手——奔驰同期暴跌27%，宝马微降0.4%。
电动车（EV）成为最大增长动力。 大众从7月至9月的纯电车型交付量激增33.1%，达到25.21万辆。其中，北美市场暴涨213.5%，欧洲增长60%，而中国市场却暴跌55%。舒伯特解释称，这反映出各地区市场环境差异明显。
值得注意的是，大众旗下的保时捷品牌在中国销量下滑26%，显示高端车型在当地市场面临更大挑战。
与此同时，竞争对手Stellantis集团第三季度全球出货量同比增长13%，主要得益于北美市场与新车型推出。
总体来看，大众的增长虽有限，但欧洲和电动车业务成为关键支撑点。在全球汽车产业加速电动化的趋势下，大众能否稳住中国市场，将成为其未来业绩的关键变量。
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