德国豪华车厂Audi正在进行一次彻底的品牌重整。执行长Gernot Döllner直言，过去Audi模仿对手、提供过度复杂的选择，导致特色模糊、研发成本飙升。他举例，方向盘竟多达100种版本，未来将缩减至3至4种即可。
这种“减法”不仅适用在方向盘，还会落实到内装配色、材质与套件方案。不再让消费者陷入选择困难，而是由设计团队严选少数高质感搭配，突出豪华车该有的独特氛围。首席创意官Frascella强调，减少复杂度能让资源集中于材质工艺与触感细节，真正体现四环的豪华价值。
在产品上，Audi推出全新Concept C概念车，定位介于TT与R8之间。设计上删去多余线条，保留金属饰件与独立控制，营造简约高质感。该车预计2027年量产，并以“中国速度”推进开发，从设计到原型不到一年。为提升驾驭乐趣，Concept C还导入虚拟变速箱，能模拟燃油车换档快感。
与此同时，Audi也在重整产品线，A1与Q2将停产，A3成为入门燃油车，而2026年将推出全新入门电动车。性能子品牌RS仍会保留，未来涵盖燃油、混动与纯电，但仅限符合性能标准的车型挂上RS徽章。
Döllner设下目标：五年内让Audi重回最受憧憬的豪华品牌。通过精简选项、聚焦品质与电动化转型，Audi希望以“清晰与专注”重新塑造独特形象，在激烈竞争中重现四环的光彩。
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