Porsche的Cayenne Electric已进入最终测试阶段，预计今年年底前正式发布。虽然此前原型车已在Shelsley Walsh爬山赛、Goodwood Festival of Speed以及IAA Mobility慕尼黑展亮相，展示了性能实力和11kW无线充电能力，但量产车仍未现身。Porsche表示，电动Cayenne将与燃油版和油电混动版并行销售。
这次开发中，Porsche首次引入虚拟实境(VR)和人工智能(AI)技术。工程团队将Weissach研发中心和Nürburgring赛道多年来积累的数据输入数字环境，在虚拟世界中打造原型车并进行测试。VR环境让工程师可以快速修改零件并即时验证设计，显著缩短开发周期。
此外，Porsche还设计了全新复合式测试台，由4组高功率同步马达组成，能模拟不同路面、加速阻力、动能回收和制动效果，甚至可还原轮胎打滑或赛道极限状况，让动力系统、电池、能源管理与充电系统在仿真环境中全面测试。Porsche称，数字测试阶段的效果几乎相当于120辆实体原型车，不仅降低研发成本，也可缩短约20%的研发时间。
尽管数字化模拟高度逼真，最终微调仍需实车测试。Cayenne Electric将进行赛道驾驶、极端高温（如加州死亡谷50°C）和严寒（北欧零下35°C）环境测试，确保空调、电池管理、动力和操控系统在极端条件下稳定可靠。每辆原型车的道路测试里程预计超过15万公里，涵盖市区、郊区及高速。
Porsche表示，Cayenne Electric将成为符合品牌性能标准的纯电旗舰SUV，同时继续销售燃油版与混动版，满足不同消费者的动力需求。
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